万字旗下的第三帝国第五卷：不列颠战役第七十七章：好吧…让们我 始开！（一）
准备好了吗？”
“…我想。w像好有些问题我能听见它在启动时出发来的怪声？”
“你确定？”
“当然！是我要驾驶它上场战。绝对不会希望为因检修的错丢掉小命！”
“好吧。让再来检查一遍！”
轰鸣声来自梅施米特战斗机的发机。这款战斗机久经考验如果说德意志飞行员对什么型号的机飞最为
悉。那么毫无疑问是它。“的真有问！襟翼在启动的时候像好有些什么东西被卡住了？”
“奥波。你不会让我开一架有⽑病机飞去和英国佬拼命吧？”
“好吧。好吧！你别下来。我还需你控制下一节流阀。看看是是不线路出现问题。”
“哦。希望你能快，好它。们我的集合时间是点整。在那之后们我会前往…”
“停！你不会想告们我的任务的点。你道知的。那糟糕的军事条例。如果从我这边出问题。我会被押上那该死的军事法庭。”
“也对。你快点好它吧。”
“我前以有有没说过？”
“什么？”
“你很嗦！”
“…”梅塞施米特的命运。在它的首飞之前就经已被德国航空部的官僚们注定了。
它也不负所望。最成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计常非简单：个一紧凑细长的机⾝加上充⾜的动力。有还惊人的爬升率。109战斗⾎统始开于1935左右的班牙內战。
第二次世界大战爆发时。E型号经已是
经实战检验了。而到法兰西战役结束时。在空军斗领域击落战机最多的几飞行员驾驶的是都E-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快。它是109系列中回转
能最好的机型。这种机飞无论是回转飞行是还快速俯冲攻击都可以做轻松如意。配合僚机战术可以有效的对抗任何敌军战斗机。但是当它独自作战。它的速度和爬升率则依赖于机飞本⾝战胜不良环境的能力。然而结合它全部的优点再加上个一头脑冷静充満自信的飞行员。E-1的表现将远超某些人的意料。面对盟国空军的时候。如果进⼊了回转决斗阶段。驾驶员必须抵抗住独自回转飞行的
惑。为因无论是噴火式战斗机是还飓风式战机都拥有比更好的回转能。不过。爬升回转是完全不同的事情。这对109常非有利为因它可以快的庒制敌人的回转优势。梅塞施米特指是的Emil它是E型号的名称。
作
常非不错。尤其是其回转能。无愧于其名号。四
机
的火力然虽中规中矩。但机动才是的最大武器。在和敌人的
斗中寻找胜是驾驶员首要掌握的。在
作上。各机飞之间通常有只能上的差别而基本的作（如起飞降落等）相对于它的“兄弟们”是都相同的。在勒斯空军上尉和奥波维修兵下士的旁边。另一组飞行员和的勤人员也在紧张的对一架亨舍尔炸机做后最的调试。正确的来说。在这间机棚里有数十组人员在正为出战前做后最的准备。
1939年
付使用的亨舍尔是德国空军装备的第一款现代轰炸机。其设计要求是装0千克攻击炸弹。从德国中部起飞。轰炸整个欧洲陆大。最好不需要护航。当第一架样机试飞。军方意识到其能离要求尚有差距：在其后出现的噴火式和飓风式战斗机出⾊的航程和速度面前不能单独行动。由于形状独特亨舍尔炸机经常被其驾驶成员称作“铁锹”
机用以防御由于机翼面积较大。它易于控。这使使在电路失效的情况下也⾜以自卫。如果与护航战斗机配合默契大的载弹量将重创敌人。
据经验丰富的机组人员反应和告。好好教训敌人万单独行动。亨舍尔和自其他战友们一向目标进攻。定一要有战斗机护航。它的战果和生存分十依赖机组人员之间的配合那样才有可能顺利击中目标并安然返航。
正确的
纵下亨舍尔轰炸瞄具分十精确。这种作在轰炸工厂等大型目标时尤为实用。经过几的试验和实战德意志航空队部充分挖掘出它的潜力。尽管它是总还会有着一些样这那样的小⽑病。是还深的航空部的喜爱。
在去过的中。为因一些主观原因德意志一直无法从真正意义上来判定盟国机飞与德意志机飞之间的
能差别。事实上为因德意志飞行员的飞行时间和作战经验相对于盟国飞行员来说比较充⾜。多次
中德意志航空队部几乎是都以完胜来结束空战。以至于有些人是总偏执的认为德志的机飞比机飞的能要优秀上那么几个档次。在现黑⾊方案的启动经已的到初步的回应。了为真正意义上来保证黑案的实施。统帅部一再研究过后认为对英伦三岛的空袭作战可以实施。当然。这是只残酷空战的个一小前奏。可以说。之以所需要么这做完全是在为相关的报情部门务。
恩斯特乌德特空军大将是德意志航空队部的技术总。至于到底是监督什么实其除了专业人员谁也搞不懂。
此时。恩斯特乌特站在机棚里来回巡视关于监察作战机飞的作业。在他和许多航空科技人员的努力。德意志航空队部才有如今的规模。从这点来说他对德意志航空队部的发展起到很大的贡献。
在去过的年时间里加挂油箱的理念被提出来时。德意志航空部就对该提案专门组建了个一技术部。成功的试验说明了加挂油箱的理念完全是可行并且正确的。反复试验并且测试后。第一1SAS加挂油箱系统便被研究了出来。它们在现 在正安装在和关需要的机型上面。
“它们很成功！”
“是的。我从不怀疑这点。”
“元首喜
称呼为“，米尔”的机型。确定它们适合担任这次任务？”“中将先生你在说。我是了为元首的
心“艾米尔”参加这次任务么？”“对不起…？上将阁下。完全有没 样这的想法。我是只…是只怀疑它们能不能担任这次护航任务。毕竟…它对于噴火和飓风来说“岁数”实在太了。并且。
据们我
前以的究。不的不承认在机动和火力上完全落后于…”“中将先生。我想梅塞密德博士听到你这些话会希望进行私下的
谈。”“可是。上将阁我的真怀疑遭遇霍克飓风Mk-以及它⾎统相近的机型会有什么表现。”
“统帅部的命令并是不 们我能够质疑的。中将先你应该牢这一点。有还。你我和 是都来确定休整的成功。并不来评估作战任务的成败。那些是不 们我这些技术人应该⼲的事情。统帅部会对此进行研究。”
“希望统帅部的真研究过它们与噴火飓风等机型相遇后的结果…”
“除了二十余架必参加护航的之外。这次参与护航的有还十二架的帅部道知 们他在做什么。而那些离们我很遥远。这些话我只重复一遍。”
“…⽩了。上将阁下。”
作为的姐妹一款针对火力较弱的改进型。E-4号和E-1相比将两翼的机
换成了加农炮。在火力上有了进一步的提升。然虽转弯能并有没超越盟国的同等级机。如比噴火飓风的但利用己自在攀升方面的优势。就能够和它们保持能上的平衡。E-4战机速度常非快。的型号出现前。E型号战机是火力最強大的战斗机可有最好转向能力的机飞。它的转向战斗和快速俯冲攻击一样如。当拥有合作良好的僚机时。E-4战机能有效的应对任何类型的敌人但是当它单独执行飞行任务时。较慢的平飞速度和攀爬速度很难让在遭遇战中幸存下来。
然而。当它的全面表现与个一头脑冷静自信的飞行员结合来起时。E型战机也可以应付大都数战机。然虽整个战斗过程会比较困难。而和RAF作战时。驾驶必须抵抗单独飞行的
惑。“噴火”和“飓风”战斗机的转弯都以和相比肩但是攀升旋转完全是不同的一回事驾驶109列机飞采用这种作。可以很快中和敌人的翻转优势。E-4机型早经已 始开靠牲转弯
能来换取更強大的火力和速度（与前期E-1相比）这种发展模式在战争期间屡见不鲜。徐
是总喜称呼梅塞施米特为艾尔。实其这里面本有没什么特别因素。那他在参加波战役时留下来的习惯…
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