第四百五十九节-苏-47“金雕”
“去过吧，不准登机！”
那名信号旗特种兵的目光依然带着不信任，国中人！
哪怕是苏霍伊公司的人员，他也是一样带着三分怀疑，在他的职责范围內，哪怕是只一苍蝇也飞不去过。
事实上也确实如此，在附近的工具箱里有数瓶杀虫剂，现代科技发达，**苍蝇上安装有探测
片也不奇怪。对于俄军特种兵的尽职行为，林默对此表示理解的向对方露出微笑，点点头，然后跟着其他人走去过。
苏-47，代号“金雕”采用前卫的前掠翼是其最大的特⾊，由俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司生产，作为一种多用途战斗机，也是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机，生产成本不低于5000万美元。
作为第一架原型机，原本采用d-30f6引擎，在现却是更换成了双发al-41f型涡扇推进引擎，机翼采用了融合体技术，90%的结构部件使用复合材料，強度一直是前掠翼的重中之重，也就是林默拥有金系巨龙的帮忙，才有⾜够的信心使用前掠翼结构。
机翼翼
向后延伸到机尾形成⽔平定安面，前缘后掠角70度，双垂尾向外倾斜约6度，前缘后掠45度，有內置方向舵。与常规战斗机相比“金雕”的转弯角速度可提⾼14%，机飞的活动半径可增大34%，起飞着陆距离可缩短35%～50%，有良好的低空低速机动能力和超机动能力，作战参数不低于f-22“猛禽”
随着前掠翼设计，超机动
是它的最大优点。如同观赏着一件精美的艺术品，林默的右手摸抚在机体表面，这种近距离接触的机会常非难得，且而 是还看在林默答应帮苏霍伊进行苏-27转场的面子上才允许让林默靠近这架“金雕”
要是谁都能碰，次一展览会下来，战斗机蒙⽪还不被游客们的手给直接指纹抛光，且而是最顶级的那种抛光，连涂装都保留不下来。
在接触中，金系巨龙金币的分体寻着机会渗透了进去，始开解析扫描这架战斗机的结构与设计，苏霍伊公司和俄罗斯军方都不道知，们他这架“金雕”的真正奥秘在正被一点一点被开解在这个另个一世界来的龙骑士面前。
墨绿⾊的涂层表面平整度很⾼，金币的反馈，机翼部分大量采用了⾼強度的复合材料，通过安装痕迹，应该是不最初的材质，而是经过了一两次升级后的⾼级纳米材料，不仅可以提升战斗机在超音速环境下的耐受
，也能够改善为因外形而削弱的隐⾝能，减少翼梢震颤。不过“金雕”的最大速度也只能达到2马赫，不过这经已是极限值，不像一般的战斗机，至甚还能略超一点，实其超过1。6马赫时，比后掠翼承受更大震颤和庒力的前掠翼寿命就会速加老化，如果不顾一切速加的话“金雕”很有可能就会变成次一
的杀自式导弹。在雷达波正面照
时，前掠翼产生的锐角和汇聚反角会增強雷达回波，严重影响隐⾝能，苏霍伊的解决办法正是采用非金属材料。苏霍伊是解决了问题，却给金币带来了问题，这家伙对金属是天生的克星，却不能消化非金属的复合材料，只能在蒙⽪表面游走和探测內部金属框架结构，翼体的材料却无能为力，努力一阵，只能向机体內部探索而去。
“么怎样，s-37是们我苏霍伊的骄傲！”一说到“金雕”苏霍伊的⾼级工程师谢尔盖。苏洛托夫就是一脸的骄傲。
他的话语中说的s-37却是苏-47“金雕”在苏霍伊公司的內部工程研发编号，有只苏霍伊公司的內部人员才会称呼“金雕”为s-37，这个s是不sukhoi的第个一字⺟，而是指前掠翼。
相似的例子有还苏-27，工程研发编号是t-10，t表示三角翼。
“确实是一架好机飞！”林默更看重是的，材料与气动力设计相结合所产生的飞跃式提升，手抚在机⾝上绕着“金雕”走了一圈。
看到林默摸在了“金雕”的鸭翼上，谢尔盖。苏洛托夫工程师顺着他的动作道说：“是这鸭翼设计，然虽解决了升力配平问题，提⾼了机动
，但是这是只
个一妥协的技术，它和前掠翼并是不
个一好组合，隐⾝能达不到最完美。”“是的。”
作为跟着611所退休专家专攻气动力设计专业的林默点了点头，表示赞同谢尔盖。苏洛托夫工程师意见。
作为专业人士，至甚可以光凭外型气动力布局就能判断出机体的
能及优缺点。他终于松开了手，隐⼊这架“金雕”的金属丝回到了他的手指之间，首尾相扣，变成了个一丝环套住他的小指关节部位。
然虽部分非金属复合材料成分无法获知，可是包括无法亲眼目睹的座舱设计和功能模块，以及整个机体的参数，林默经已了然于
。要只是金属打造，金系巨龙就能以精确到微米的寸尺洞悉，且而是毫无保留的探知。
“走吧，去看看们我的苏-27！绝对很
的机型，也是们我
家国战斗机的出口主力机型，比起米格-29也不逊⾊的战斗机。”谢尔盖。苏洛托夫工程师兴致很⾼，拉着林默去看那几架苏-27。
在正 们他看“金雕”的时候，同一辆大巴来的空勤人员则经已 始开了起飞前的机体检查准备工作，并且呼叫机场的加油车过来。
比起米格⽇落西山，始开走下坡路。
出现上升势头，更是拿下俄罗斯第五代战机t-50项目的苏霍伊一甩当初俄罗斯战斗机出口订单被米格-21占据大部分的郁闷，颇有些扬长吐气之感。
林默背起了己自的行囊，从信号旗特种兵手上接回了己自的腕表，重新扣在了己自的左腕，一切都回复原状。
所有人都不道知，短短么这 会一儿功夫，苏霍伊的骄傲，苏-47“金雕”的大部分秘密都被存储在这支小小的腕表內。
七架苏-27“侧卫”一字排开，静静的停在了停机坪上，此刻都经已 开解了前轮锁止器，移掉了起落架前后轮的阻行三角木块。
苏霍伊带来的机械师分为两人一组，共有三组，依次给这七架战斗机进行起飞前检测。
由于航程较短，至甚不需要挂载油箱，只需要补充完內置油箱就⾜以飞抵目的地。
“嗨！嗨！小伙子们，有有没多余的抗荷服？”谢尔盖。苏洛托夫工程师拍着手掌，冲着在正准备的中六名俄罗斯空军飞行员大声道问。
由是于半路叫上林默帮忙，他却有没多带一套抗荷服，然虽 么这近的距离，也是不什么作战飞行，穿不穿抗荷服问题不大，可是全安 是还放在第一位的。
飞行员在空中会受到六个方向的过载力，对于全安
影响最大是的从头至脚的过载，特别是过载力达到定一程度时，容易造成脑部缺⾎、缺氧和视力障碍，至甚会出现意识丧失，导致机毁人亡，质量好的抗荷服可以降低飞行员出现红视或黑视的概率，减小⾝体的损伤。几乎超过五分之一的飞行员都曾经历过过载导致意识丧失，此因这也是飞行员在飞行中遇到的最大威胁，
“抱歉，苏洛托夫先生，们我 己自只带了一套，有没多余的，要不找一些绷带或布带什么的，包扎下一？”
一名在正战友帮助下穿戴抗荷服的俄罗斯空军飞行员摊开手，耸耸肩表示爱莫能助，确实，很少有人会备两套抗荷服，毕竟是这飞行专用服装，是不平时穿的服装。
不过他是还提出了个一 有没抗荷服时的应急方案。
际国上最常用的抗荷服采用五囊式设计，穿着后可以覆盖部腹及下肢大部分面积，通过与机飞上的抗荷⾼庒装置配合，
据过载力变化自动向抗荷服內输⼊气体，对人体表面施加机械庒力，将飞行员的部腹、腿大、小腿绷紧，防止⾎
向下移动，保证人体心、脑和眼等重要器官的供⾎，有效地提⾼飞行员的抗荷耐力。那名俄罗斯空军飞行员提供的应急方案也是直接通过绷带包扎人体部腹和腿部，直接施庒固定的机械庒力，然虽没办法和真正的抗荷服一样可以自动调庒力，可是至少在短距低过载机动时，也勉強能用。
这种办法是不这名飞行员己自想出来的创意，而是很早就有应用，且而有定一可行
。国中/共/产/
第一所航空学校成立后，有没专用飞行服，就只能用⿇绳捆着飞行学员们⾝上的⾐服，这才保证了**的第一代飞行员飞上了天空。“啊？包扎？这么怎能行，那不捆成木乃伊了吗？不行不行？谁能帮忙去借下一，向法国空军借下一，马上就还。”谢尔盖。苏洛托夫急得团团转，本国飞行员提供的建议实在是太不着调。
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