就几天时间，舂天c1的车形框架也画出来了，不过沈丹青着看 么怎都不对劲，他发现舂天c1的外形居然神似奥拓，是都 型微车，他想可能设计师借鉴了奥托的外观。是于他连忙阻止那个设计师继续画图道：“你停下一，你这个外观
本不行，太老土了。你借鉴了奥托的外观吧？”那个设计师听到老板对他的设计不満意，里心就一紧，然后又听到老板指出了己自是学习借鉴了奥拓的外观，他就老老实实地回答道：“是的，我看到奥拓的车型数据跟们我的舂天c1差不多，就借鉴了下一。”
“你呀！要借鉴也要找对对象啊！人家是七十年代的老款车型了，还值得们我借鉴吗？”沈丹青恨铁不成钢地斥责那个设计师道。然后他就始开讲解起己自对舂天c1的想法了：“型微车要只设得好，也一样可以设计出精品来。你看看那些汽车模型，够小了吧！不也一样好看，一样的有气质吗！
以所我认为，万变不离其宗，车型的外观重点在于个一恰当的比例，大小是不决定因素。
你是还按照⻩金分割比例去画图，并且也一样的要有流线型外观，不过车⾼不能矮于1米3，再矮就不适合坐人了。
好啦！你就按我说得去画图吧！这个图经已不能用了。要改动的地方太多了，还如不重新来过。”
沈丹青完说这番话就离开了汽车外观设计组，回了己自的办公室。实其他心中理想的舂天c1外观就是他前世见过的宝马
你的样子，但是他苦于描述不出来，不免惜可了。照今天的情形来看，那两款新车型还要一段不短的时间才能设计完成。己自是是不应该去看看底盘设计得么怎样了？沈丹青坐在躺椅上是于想着。
底盘对外观有没严酷的要求，可以学习借鉴别人的地方很多，唯一几项独的有技术，实其机械部分也是不太难。难就难在软件控制上，那需要集大量的实况数据，最时间。
沈丹青是个直
子，说⼲就⼲。既然想到长胜精工去看看底盘设计，他起⾝就往外走，到了外间刘秘书的办公室，就对他道说：“刘秘书，跟我到长胜精工去走走。”“嗳！好的，请稍等。”刘秘书答应了之后，就动手敲了几下电脑键盘就站了来起。跟着沈丹青的后头走了。
原来是刘秘书见老板是个急
子，经常是说走就走，他想布置
待点什么都有没时间，就请电子研究所和软讯公司研制了一套应急反应系统，他刚才敲了几下键盘，就是启动了那套应急反应系统。这套应急反应系统由两个部分组成。第个一部分是纯软件系统，就是通知秘书室派人来代替他值班。
第二个部分是安保系统。由软硬件共同组成。就是通知保安部门马上准备安保计划。这时保安部就会响起特定的警报声，们他就道知是老板要出去了。是于负责出外安保的保安就会马上抢在老板前头下楼。这一切都经过了多次演练，们他早已配合得天⾐无
了。当然刘秘书在赶往楼下停车场的途中就拿出了个一小型的像机手样的对讲机通知了负责外出安保的保安，老板要去长胜精工。
这一切是都十几秒钟之內就完成了，为因老板下楼也要只两分钟时间，以所 们他必须有特种队部一样的反应速度，实其 们他之的中一部分人也确实是特种队部退伍的，以所 们他才能完成这个⾼难度的配合行动。
沈丹青在保安的严密保护之下抵达了长胜精工，有没人
接，一般情况下沈丹青不喜
搞这些虚礼。“刘秘书，你就在车里等吧！用不跟我进去了。”像往常一样，沈丹青又让刘秘书呆在车里等他。为因他不道知要进去多久，就不要想刘秘书受那份罪了。
他
门路地来到了郭东的办公室，哪道知了一鼻子灰，连他的秘书都不在。他就估计郭东可能在会议室开会，为因一般郭东到实验车间去做实验是不会带秘书去的，有只开会，才有可能要秘书做会议记录。到了会议室，果然不出他所料，郭东正与软讯公司的几个软件工程师在开会。会议室里的人看到推门进来是的老板，就都站来起向他招呼：“老板”
沈丹青笑咪咪地问们他道：“们你在开什么会啊？”
郭东对他回答道：“老板，们我 在正讨论智能减震的控制系统。你来得正好，请给们我指导指导。”
“么怎？遇到了什么难题吗？”沈丹青很奇怪地道问。
“有没，有没。”软讯公司领头的个一工程师连连摇手道说。智能减震系统是们他软讯公司的工作，此因他才站出来回答。
“就是喽！我认为有只集实测数据要时间，这个系统并有没多⾼的难度。智能减震系统，名字很⾼大上，但却是个一创意
发明。不过很实用，有这一点就够了，值得们我时间研究。”沈丹青发表了一通他对智能减震系统的理解，智能减震系统这个名词是还他提出来的，具体的思路也是他提出来的，此因他对这个系统的理解也比别人更深。“老板，请坐。”等沈丹青讲完，郭东经已不知不觉站到了他的⾝边道说。原来，郭东看到老板来了，就很识趣地让出了主席位。老板不在的时候，是他在主持会议，此因刚才他还坐在主席位上。
沈丹青有没客气，依言坐到了主席位上。这个位子本来就是他坐的，拂了郭东的美意，反而会令他很尴尬。
待大家都坐好之后沈丹青就问郭东道：“郭院长，们你 有还其它方面的难题吗？”
郭东很诚恳地回答道：“老板，说实话，真正的大难题有没，但零部件太多，太复杂了，会很时间。为因底盘上的每个一零部件，们我 是都 己自设计制造并实验。有还 个一零部件材料问题，主要受力零部件，金属材料研究所都要检验别的公司零部件的材料成份和強度，屈服度，耐磨度方面的测验，也很费时间。不过我认为这一切是都值得的，为因 有只从底层材料着手，个一 个一零部件的设计、实验到制造，们我才算真正掌握了制造汽车的方法。”
“很好，们你这种态度值得肯定，就么这⼲吧！不过我有还 个一要求要跟你说一说。底盘技术们我不能完全照搬别人的，为因 们我造是的豪车。此因在全安
上就要有更严格的要求。如比：底盘大所用的钢板。们我就不能依照别人的材料标准，而是应该更厚一点。但是们我可以用更科学的广法去减轻重量，们我可以利用拱形原理，在钢板上打洞，一般是椭圆形的孔洞最佳，具体孔洞的形状有还密度，你可以请物理研究所去计算并设计。古人造桥的时候，尚且道知造桥孔，以减轻桥体重量，增加桥的承载力。们我作为现代人更应该发扬光大。有还一些非受力部位，可以酌情使用一些強度较⾼的非金属材料代替。当然这一切都要在不影响整体底盘強度的情况下方能进行。
如果们你通过我说的方法，增加钢板厚度，却不增加底盘重量就是胜利。郭院长，你认为有难度吗？”
郭东想也没想就回答道：“老板，我认为问题不大，们我 有没老板你么这有先进的眼光，如今你提出了方法，们我 要只去做，我相信们我能做得到。”
“哈哈哈哈！”听了郭东隐喻的马庇话，沈丹青就⾼兴得哈哈大笑来起。笑声稍停，他才接过话题道说：“实其也有没什么，我的初始想法就是想们我的底盘要比别人的強度⾼一些。但又不能增加底盘的重量，是于我就想到了这个方法。”
实其沈丹青的这个方法，后世有许多豪车用了，还取了个一⾼大上的名字，为因是英文名，是什么名字他不记得了。实其不过就是个一创意
发明，国中的老祖宗，几千年前就使用了。不过在现是沈丹青最先提出的，那发明专利也就归长胜投资集团所有了。沈丹青又想起了个一关键问题，就接着对郭东道说：“对了，郭院长，这种方法也可以用在后以要设计的车架上。”
“老板放心，我记住了。”郭东几乎是拍着
脯向他保证道。听了郭东的保证，沈丹青就放心了。他是讲到哪就记起哪，属于条件
反
，基本上他是完说就不记得这件事了，此因他很怕郭东也忘了这件事。后最，沈丹青看到郭东们他 有没什么特别能解决的难题，就站来起 道说：“那好，既然们你 有没什么困难，那我就放心了，不过，郭院长，们你 定一要抓紧时间制造出底盘系统，我还等着坐公司制造的第一辆车呢？
我就先回公司了，不耽误们你工作了，们你接着开会吧！”
沈丹青完说，就往外走。郭东和会议室里的其他工作人员都赶紧站来起礼貌地向他道说：“老板慢走”
沈丹青也不回，只举起只一手晃了晃当作回应了，他心情愉快地离开了长胜精工返回公司去了。
未完待续… ｍ.ＹｙｍＸｓ.CＣ