接上回：但是也有一些车型需要用到后置驱动和四轮驱车。后置驱动又分为发动机前置后驱和发动机后置后驱。
发动机后置后驱一般是跑车釆用，发动机前置后驱有些豪车和商务车釆用样这技术。
四轮驱动一般是越野车和部分豪车釆用。
但这些是都纯机械技术，们我不釆用们他的方法，而是要另辟溪径。
首先，发动机后置后驱，们我不予考虑。然虽它也有许多优点，但们我是一家新公司，不适宜增加过多的技术任务。
发动机前置驱动，是最古老的驱动技术，此因也是最成
的驱动技术，适合们我
样这的新公司学习借鉴。那么后驱技术与四轮驱动技术么怎解决呢？我的想法是后桥加个一直流无刷电机，再加一组⾼能蓄电量可重复充电的电池。就很简单地解决了纯机械式后驱的难题。
有还 个一优点，同样功率的电机和燃油发动机，电机的扭距要远远大于燃油发动机的扭距。此因釆用电机作动力的汽车，起步速度更快。后轴和前轴经过软件的协调，就达到了四轮驱动的目的。
此因 们我实际上有只两种驱动技术，第一种就是传统的发动机前置驱动技术，第二种就是油电混合驱动技术。其中第二种只在顶级豪华车型或越野车上釆用。为因 在现搞油电混合驱动，造价会彪升，一般的车卖不了这个价格。
好了，驱动系统就讲到这里，接下来们我讲刹车系统。们我的刹车系统只只釆用四轮碟刹和鼓刹这两种刹车技术，小型车釆用四轮碟刹，中大型车釆用鼓刹。
鼓刹技术还好说是老技术了，们我照抄就是，但是碟刹技术也才刚刚兴起们我要注意别犯侵了别人的专利，能绕开的专利，量尽绕开。一些不能绕开的专利，们我要去找们他授权或转让。如果别人不肯，们我可以和们他打官司或特别登报申明，到那时，们我 犯侵了们他的专利就有理可据。
在刹车技术上，有一项技术，欧美早在二三十年代就提出了理论，至甚德国博世公司在1936年还申请了专利，但由于技术方面的原因，有没真正的实用，那就是汽车制动防抱死技术。
在紧急情况下，驾驶员一般会踩死刹车，这时刹车盘就会把车轮抱死，汽车低速行驶的时候没什么问题，但如果汽车⾼速行驶的时候样这做，由于汽车的大巨惯
就会造成横移、甩尾、侧翻等
通事故。了为解决这个问题，有人就想到了连续刹车技术，即在很短的时间內，大概每秒钟60到120次的重复刹车松开这个动作，就能很好的解决车轮抱死问题。但是这种技术用纯机械的方式很难或
本做不到。但是自从微电子技术兴起以来，经已有汽车公司想到了这个技术。此因
们我要抢在们他前面将这个技术发明出来，并申报际国专利。具体的方法就是加个一由软件控制的电磁阀，它就能做到每秒60到120次的刹车松开的重复动作。把纯机械刹车技术转换为微电子控制的机电控制技术，样这就很好地解决了前人的难题。国外把这项技术简称为abs，由abs技术派生出了车轮防侧滑技术和车⾝稳定技术。这两项技术都有个一前提，即车辆必须有abs防抱死系统。
车轮防侧滑技术就是车辆在⾼速急转弯的时候，在很短的时间內对转向轮进行重复多次小辐修正。这个技术要结合们我的电子助力转向系统去研究。我只告诉们你原理，具体么怎实现防侧滑的目的，要们你去不断的实验。
车⾝稳定技术也是汽车在⾼速急转弯的时候起到保持车⾝稳定防侧翻的目的，或者说是让车內驾乘人员感到稳定的技术。这个技术需要结合们我的智能减震技术才能实现。如比 们我可以减少或关闭车辆转弯时外侧的
庒减震器出油口，与此时同加大內侧庒减震器的出油口，样这就形成了外侧⾼內侧低的姿态，此因起到了稳定车⾝防侧翻的目的。这个也要多次实验去釆集数据制成数库，才能真正达到防侧翻的目的。底盘上的关键技术我就基本上讲完了，车⾝上有还许多全安辅助技术，如比倒车雷达技术，前置雷达防撞技术，汽车无线通信技术，车辆综合管理技术等等等等。为因不关底盘的事，我后以再跟们你讲。
另外了为加快实验速度，负责各个系统研究的技术组，可以去购买同样体型的轿车进行局部改造再做实验。如比：刹车系统、转向系统、减震系统和一些全安辅助技术，都可以利用别人的车去做实验。不要怕花钱，时间才最重要。”
讲到这里，沈丹青就停止了发言，看到大家都在奋笔疾书，就特意等了下一，等大家都记好了笔记才站来起宣布道：“好啦！我就讲么这多，除了我所讲的新技术外，其它的们你都可以照抄或学习借鉴别人的成
技术。散会！”宣布完散会，沈丹青就转⾝大踏步地离开了会议室。他的任务经已完成，他经已做了他该做的，能不能实现他的想法，就要靠属下的工程师了。
本来这个时候，可以时同研究汽车发动机和变速器，但是为因人手不⾜，就只能留待后以才研究了。但是汽车材料科技却可以同研究，为因到在现为止还有没动用们他技术力量。
沈丹青想到这里就有没急着回公司，而是去了金属材料研究所。金属材料研究所的所长前以是刘志宏，与像摄机事业部的部长同名，来后去技术信息部当部长了，此因王超群就代替了刘志宏当了所长。
由于有没事先通知，此因沈丹青到达金属材料研究所的时候，有没任何人道知，也就没人
接了。沈丹青对旗下的研究所基本上都悉了，此因他直接去了王超群的所长办公室。金属材料研究所是个一大所，们他研究的领域常非多，此因研究员在现 经已多达五百多人。研究所的规模很大，沈丹青走了近分十钟才到了王超群的办公室。
王超群是前任所长刘志宏提名，沈丹青亲自任命的，此因资历不算老但也比大部分的研究所长资格老。他一般在己自的办公室办公，偶尔下到实验室了解情况。
这次沈丹青运气好，刚好在办公室里逮着他了。
“老板”王超群惊讶地望着推门进来的沈丹青道说。他是所有研究所里面最不显眼的，由于长胜投资集团还有没建立重工业企业，此因对金属材料有没太多的要求。唯一例外是的燃气涡轮发电机组，所用的特种钢材料，就这是都⾝为燃气涡轮发电机组事业部长的郭东下的命令。以所他几乎很难见到老板，而在现老板竟然亲自来找他了。此因王超群立刻慌手慌脚地站来起并走过来对沈丹青躬⾝行礼延请他道：“老板，请坐。”
沈丹青笑呵呵地摆摆手道说：“王所长，用不客气，我说几句话就走。
你可能还不道知公司在正设计汽车道具，就是拍电影所用的汽车道具，跟真车是1：1的比例，也要能正常行驶，只不过对成
度有没过⾼要求。此因造汽车所用的材料就要由们你提供。造汽车的薄钢板等材料，为因时间有限，就不要们你研究了。在现有两样材料要们你研究，第一样是铝合金汽车轮彀所用的铝镁合金材料。第二样是汽车发动机所用的铝合金材料。
可能有还一些特殊的材料要们你研究，但我在现还不道知。们你暂时先研究那两样材料吧！
有问题吗！王所长。”说出了他此次的要求，沈丹青后最很正式地责问王超群道。
开玩笑，此时此刻有问题也会变成没问题了。他还有没胆量敢反对老板提出的要求，有什么问题也只能己自想办法解决。此因王超群马上斩钉截铁地回答道：“老板，有没问题。”
沈丹青看到王超群的表态，很満意地点点头道说：“嗯！你有决心是好的，我等你的好消息。”
完说，沈丹青连招呼都不打就转⾝往外走。王超群赶紧庇颠庇颠地跟在后面送行，真到看到老板上车离开，才转⾝返回办公室去布置研发任务了。
上了车，沈丹青用淡谈地语气命令刘秘书道：“去非金属材料研究所。”
“嗳！”刘秘书应了一声，就发动车子出发了。
到了非金属材料研究所，沈丹青也是孤⾝一人亲自到张向东的办公室。
非金属材料研究所也是大所，下面的研究课题很多，此因他主要负责行政以及协调统筹工作。沈丹青也是一逮逮个正着。不过他的资历最老，也经常与老板见面，此因沈丹青推开他办公室走进来的时候，他并未惊慌。不过也很疑惑地站来起问他道：“老板，你么怎今天有空到我这里来了。”
“没别的事，我就是顺路来告诉你，公司在正研制汽车，汽车上要用到许多新型材料来隔热，隔音，减轻重量等，们你要去了解下一，看需要们你提供材料的地方就早点做到心中有数。”
“嗳！我道知了。老板，快请坐。”张向东走出办公桌后走到沈丹青的⾝边道说。
沈丹青一摆手道说：“不啦！我还要到其它研究所去。再见吧！”完说他未等张向东多说，就头也不回地离开了。
未完待续…
今天忙了一天，以所直到在现才赶出来，对不起啦！ m.YymXs.ＣC