1989年1月8⽇，是个一平常的⽇子，但这个⽇子对于古河火车站的每一名⼲部职工来说，是个一特殊的⽇子，为因，到今天晚上的18点，如果全安无事，那么，就是继实现连续全安生产200天，创古河站历史最好成绩之后，再上一层楼，实现连续全安生产300天，再创古河站全安生产历史的新⾼！
这一天，肖远航和运转车间的全体⼲部一直在现场坐阵，期待这后最的时刻。站导领也是一样，纷纷到现场检查控监，用大家的话说，就是死看死守，确保拿下这个连续全安生产300天！
尽管是全站总动员，在经历了连续全安生产200天，打破了古河站全安生产历史魔咒之后，大家的心情不像实现200天时那么紧张了，导领下现场也不再是板着一张脸有说有笑了，这无形中减轻了一线职工的心理庒力，到晚上18点，波澜不惊的实现了连续全安生产300天！
全安生产300天的实现，最⾼兴的无疑是运转车间的⼲部职工，这意味着们他又有大把的资金可拿。但最为奋兴的无疑是站长罗光喜，实现200天后以，他的职务调动的事情就提上了议事⽇程，怎奈一直有没合适的位置，实现300天再创古河站历史新⾼，路局就必须得给他个一说法了，就算有没合适的位置，也得为他调整出个一位置，再庒他就被动了。
站
委记书林庆国的心思更加的活络了来起，实现连续全安生产300天，创古河站全安生产历史最好成绩，站长罗光喜的功不可没，同样为他的政绩画上了不可磨灭的一笔，提拔他也是局导领的题中之议，关键是能给他个一什么样位置。桐⽔分局是处级编制。分局长和
委记书是正处级，副职是副处级。而站长罗光喜和委记书林庆国同样也是副处级，也就是说，提拔们他当了副分局长或是副记书，们他
是还副处级，但不同是的，们他变成了分局导领，政治地位和权力与一站的站长记书是不可同⽇而语的。主管运输的副站长靳祥东也始开的多方活动，应该说，他任主管运输的副站长后。车站全安生产的成绩连创历史，取得决定
的突破，再加上他任全安副站长两年多时间，无论是资历，是还政绩，都到了提拔了时候，是还很有希望升迁的。但是，他瞄准是的古河站长的位置，全桐⽔铁路分局就两个副处级单位。想当这两个副处级单位的正职，是还有定一难度的。实现连续全安生产300天后，除分局和车站下发的资金外，肖远航仍然是以车间的角度大力奖励⼲部职工。古河然虽也名列全路38个主要编组站之一。但是其设备与排在前面的大编组站相比，有着大巨的差距。
那些大编组站调车都实现了机械化和半机械化，解体列车时只需要推峰作业就行了，全安系数极⾼。而古河使用的却是简易驼峰。这边进行推峰作业时，需要下面的扳道作业和制动作业密切的配合，且而 是都人工作业。特别北方冬天的天气极其寒冷，铁质又脆，要只出现一点疏忽，就可能酿成严重的后果，此因说，古河站能在技术设备落后，自然环境极为恶劣的情况下，实现连续全安生产300天，是极其不易的，么怎奖励⼲部职工都不为过！
实现300天后，肖远航也估计过己自升迁的可能
，经过综合衡量，创造这个历史的全安成绩后，他的升迁出现了可能，但是可能极小，年龄小，任职时间短，是这他最大的短板，最致命是的他在分局有没过硬的关系，分局导领欣赏你是一回事儿，如果要想获得升迁，必须得有定一的政治资源，这一点他暂时还不具备。果然，在古河站实现连续全安生产300天后的第10天，也就是1月18⽇，赶在1989年舂运始开的前夕，辽东铁路局
委宣布了部分分局的局管⼲部调整，其中，桐⽔铁路分局主管运输的副分局长邹栋梁任铁路局全安监察室副主任（主持工作），古河站长罗光喜任桐⽔铁路分局副分局长（主管运输），桐⽔站长周建国任古河站长。罗光喜如愿以偿进⼊了桐⽔铁路分局的导领班子，且而位置是分十重要的主管运输的第一副分局长，排在分局长薜宝国和分局
委记书罗致远之后的第三位，成为桐⽔铁路分局的新贵！委记书林庆国和副站长靳祥东的位置都有没动，不过，私下里分局导领和林庆国进行了谈话，分局导领对林庆国的工作给予了充分的肯定，但是，分局认为，对于古河么这重要的车站，站长和记书不可时同调动，那样对稳定工作不利，希望他能服从大局，积极配合新站长做好古河车站的各项工作，待平稳过渡后，再对他的工作进行调整。然虽分局级的⼲部调整权在路局，但是，除分局
政主要导领外，调整副职时，分局的推荐权力很大，一般来说，除路局委另有人选外，基本上尊重分局的推荐意见，分局导领找林庆国谈话么这说了，实其等于给了他个一承诺！而副站长靳祥东则是心情最郁闷的个一，他一直积极谋求古河站长的位置，而桐⽔站长周建国调任古河站长，就意味着他没戏了，一任站长少则三年，多则五年，也就是说，他想当古河站长，短时间之內是不可能了，除非谋求其它的职位。
1月21⽇，也就是今年舂运始开的前一天，周建国意气风发的前来古河站任职，桐⽔车站然虽也是一等站，但站长是只正科级⼲部，到古河站当站长是提拔重用，而周建国就像他的名字一样，是建国那年出生的人，今年刚好満40周岁，在铁路基层单位，40岁能上副处级，不能说绝无仅有，却也为数不多，可以说，他的前途是一片光明的！
⼲部大会结束后，当新任站长周建国见到手下最重要的运转车间主任，年仅22岁的肖远航时，比他接到担任古河站长的通知时都惊讶，他⼲了一辈子运输，当了三年桐⽔站长，分十清楚运转车间的全安，就是车站的全安，他
本有没想到古河如此惊人的全安成绩是在么这
个一22岁的年轻人导领下创造的！
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