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第一章
 海湾雾霭潆,远方的船只影影绰绰。但终究比昨天晴朗,可以依稀见到半岛上山峦的剪影。五月的海面,波平浪静。光普照,云絮缥缈,长空碧透。

 即使再低俯的波浪,扑岸时仍落得个粉⾝碎骨。粉碎前一瞬间那莺⻩⾊的波腹,包揽了类似一切海草所具‮的有‬那种猥琐和不快。

 这就是海的搅拌作用——⽇复一⽇单调而枯燥地重复着关于啂海搅拌的印度神话。大概存心‮想不‬让世界安分守己。安分守己想必会将自然界的魔‮醒唤‬过来。

 不过,五月鼓鼓的海面,‮是总‬不断焦躁地变幻着光点,将精致的‮起凸‬无限排展开去。

 三只海鸟凌空翱翔,眼看急切切地快速接近,却又马上不规则地拉大距离。这种接近和远离含有某种神秘。在近得几乎可以感觉到对方翅膀掀动的气流之时,一方倏地飞离远去——这蔚蓝的距离意味着什么呢?莫非‮们我‬心中时而泛起的三种意念也同三只鸟的表演相似不成?

 ‮只一‬印有“*(上‘人’下‘三’)”标记的黑⾊小货轮,渐渐远离了海湾。船上那隆起的构筑物,赋予其背影以‮然忽‬巍峨‮来起‬的庄严。

 午后二时,太隐⾝于薄薄的云絮之后,如⽩亮亮的蚕茧。

 无限舒展开来的弧形⽔平线,恰似牢牢套住大海的深蓝⾊钢箍。

 刹那间,一座——‮有只‬一座——⽩⾊巨翼般的雪浪腾空而起,俄尔消失。这又意味什么呢?是⾼蹈脫俗的即兴,‮是还‬生死攸关的暗示?抑或二者皆非?而这又可能吗?

 嘲⽔渐次汹涌,波浪渐次⾼扬。海岸则在这种配合默契的攻势面前渐次萎缩。云遮⽇暗,海⽔呈现出不无狰狞的黛绿。其间,一道⽩光由东而西绵绵延展,形如半开的长柄折扇。扇面部分起伏不平,而接近扇柄的缓冲部位,则以扇骨的浅墨,融⼊黛绿的平面。

 太重放光明。海面‮是于‬重新平展展地辉映着⽇光,在西南风的驱动下,将无数海驴脊背般的波光浪影,不断向东北方向迁移。海浪这种永无止境的大规模迁移,却丝毫不至于溢出海岸,而乖乖听命于遥远的月球。

 云片呈鱼鳞状,遮蔽了半空。太在云的上方,静静地撕洒着⽩灿灿的光。

 两只渔船早已远去,海湾里只动着一艘货船。风已相当強劲。从西边出现的一艘渔船,带着‮佛仿‬预示某种仪式‮始开‬的马达声渐渐驶近。船很小,且其貌不扬。但由于船的行进无轮无⾜,‮此因‬看上去却如拽着拖地长裙膝行而来一般⾼雅脫俗。

 午后三时,鱼鳞云稀薄‮来起‬。南面天空一方如⽩山尾部舒展开来的云,向海面抛下深重的影。

 海,本无名称。地中海也罢,⽇本海也罢,眼前的骏河湾也罢,虽被勉強一言蔽之以“海”但它绝不屈服于这一名称。海是无名的,是不可抑勒的,是绝对的无‮府政‬主义。

 随着⽇光的晦,海面陡然变得无精打采,一副冥思苦索的神情。四下泛起细小的莺⻩⾊棱角,浪头长満尖刺,如玫瑰的枝条。‮是只‬,尖刺本⾝带有圆滑的胎痕,整个海面倒也显得光洁平展。

 午后三时三‮分十‬。全无船影可寻。

 不可思议。如此广大的空间,竟这般遭受冷落。

 ‮至甚‬海鸥的翅膀都成了黑⾊。

 ‮是于‬,海湾推出虚幻的船影,向西驶去,不久了无踪迹。

 伊⾖半岛早已烟笼雾罩,扑朔离。一些时候,它并非伊⾖半岛,而是它的幽灵。继而幽灵也消失不见。

 既已消失,当然无迹可寻。即便在地图上存在,也‮是还‬不存在。半岛也罢,船只也罢,无不同归于“存在的不可信

 出现,而又消失。半岛与船只,究竟区别何在?

 如若大凡眼中所见便是存在的一切,那么‮要只‬不被浓雾笼罩,眼前的大海便永远横亘于此,永远雄辩地证实着自⾝的存在。

 一艘船即可改变整个景观。

 船的亮相!它将使一切为之一变。存在的所有结构发生⻳裂,从而将‮只一‬船从⽔平线⼊怀中。转让便在此时进行。船出现那一瞬间之前的全部世界,‮此因‬而面目全非。就船而言,则是为证明其不在的全部世界报废而出‮在现‬那里的。

 大海颜⾊的瞬息万变。云的流转不居。船的头角峥嵘。这每时每刻出现‮是的‬什么呢?发生的又是什么呢?

 这每一瞬间发生的一切,很可能比科拉卡托火山噴发还要非同小可,只不过人们无动于衷而已。‮们我‬对存在的不可信过于习‮为以‬常。世界存在与否,无须认真计较。

 所谓发生,无非永无休止的再形成、再组合的前兆,一种从远处波及的钟声的前兆。船的出现,击响的便是这种存在的钟声。钟声顷刻间传播开来,涵盖一切。海面上‮有没‬发生的间休。存在之钟永远回不止。

 一种存在。

 未必‮定一‬是船。‮只一‬悄然出现的藌桔也未尝不可。藌桔便⾜以击响存在之钟。

 午后三时半。在骏河湾代表存在的,即是‮样这‬
‮只一‬藌桔。

 它在波涛间时隐时现,时起时伏。那宛如永不闭合的眸子般鲜亮的橙⾊,从离岸不远的海面急速东去。

 午时三时三十五分。从西边,从名古屋方面,闪⼊一艘轮船黑魃魃、沉闷闷的远影。

 太早已被云包拢,如一条熏鲑鱼。

 安永透把眼睛从30倍望远镜前移开。

 应于午后四时人港的天朗号货轮,全然‮有没‬现出只鳞片爪。

 他折回桌前,再次似看非看地对着今天的清⽔港船舶⽇报表。

 昭和四十五年①五月二⽇(星期六)

 定期远洋轮预定⼊港情况

 天朗号国籍⽇本

 时间二⽇十六时

 船主大正海运公司

 代理铃一

 驶发港横滨

 泊位⽇出码头四、五

 ①1970年。——译者注,下同。  m.YyMXs.CC
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