“国內的那些员官，在谈判的时候很多时候是都担心对方不会出售，而们他 了为 己自的政绩，也不愿意太过⿇烦，反正是不花们他 己自的钱，加上国外的那些装备制造商研究透了们他的心态，以所，就造成了花⾼价买不到好装备的事情。”对于这个，刘一九最是诟病不已。
这也是让后世太多人骂当官的原因。
这些人后最狡辩称，为因国外技术封锁！
封锁个⽑线。
别的不说，就说国內花费巨额外汇从⽇本引进一条淘汰翻新的钢铁生产线，那些负责的员官还沾沾自喜，毕竟这比国中国內己自使用的要先进！们他参加谈判的人，很多是都不懂技术的，真正懂技术的是都不会为人处世，不讨导领喜
的。是于乎，后最国內就只能咬着牙使用国外淘汰的生产设备，还标榜为先进的技术设备…
刘一九即使看不去过，也有没去阻止，为因他是不行政人员，这跟他有没一分钱的关系。
更何况，在改⾰开放的过程中，一切是都需要靠着摸索，总得需要一些教训来总结经验。
“这个是自然。毕竟之前跟国外的资本家打
道的也不少。们他总希望用最低的价格拿到最好的产品。而们他出售的东西，则是希望用最⾼的价格卖出最差的产品…”郑浩对于这点倒是清楚。安排好汽车生产产能建设，并且批示在现就始开生产被命名为嘉陵100的汽车生产，时同，大批量始开培训更多的工人，确保第一年的产能能够达到3600辆之后，刘一九就把郑浩丢到了这边，己自向着蓉城而去。
关于运十进行商务机方面的运营的构想，刘一九心中经已有了想法。
样这也是运十的一条出路，然虽这个前提同样是需要取得适航许可证，不过相对来说，商务机比民航客机容易多了。
至少，在国美以及欧洲取得比较容易，国內如果处心积虑地刁难，刘一九也有没办法，最终是还只能让军方⾼层出面。
运十有没民航总局颁发的任何合格证，取得适航许可证的三证，不管是型号合格证，是还国籍登记证，无线电台许可证，是都 有没的，依然在国中的天空飞行了么这多年。
国籍登记证这玩意儿不出国，问题是不很大，至于无线电台许可证，运十直接就是用的军用电台频率，以所也就无所谓。
为因要获得国籍登记号，首先就得通过名航局下属的适航司批复注册号申请。
运十为因特殊
，属于军方项目，以所敢在国中的蓝天上无证飞行，换成其他的任何机飞都不行，一旦出现，估计分分钟就会被打下来。用战机的注册号，这显然是不合适的。
“贺成明那边的工作情况么怎样？们他有可能获得民航总局的同意吗？”刘一九到了蓉城，直接就进了708研究所里面，有没寒暄，直接就询问马凤山等人关于09办公室的工作情况。“们他是军方的人，这事情军方⾼层不出面估计搞不定。”
“有消息表明，总参龙耀华首长经已给民航总局的相关导领施庒了，时同，国防科工委的尤成峰主任亲自负责这事情。”程不时笑着对刘一九道说，转而询问“们他需要们我这边提供一名常非
悉运十各种技术参数以及能的工程师去过帮忙，这事情还得你同意。”“如果样这，倒是可以安排人去，不过普通的技术人员去有没多大的效果吧？别到时候反而造成不好的影响…”刘一九点了点头。
军方这次估计是急了眼了。
运十研制成功么这多年，民航总局那边卡着不给发适航许可证，这事情对于军方来说，很是有没面子的事情。
要道知，当年的军方权利远在府政上面。
“我准备亲自去过。毕竟这个项目们我搞了快二十年的时间了！不能有任何的闪失，然虽，一始开你就说，不推向市场也无所谓，当成基础。可是们我毕竟投⼊了太多…”程不时很是认真地对着刘一九道说。
刘一九道知 们他对运十的感情。
原本的那个世界里面，运十下马之后，总设计师马凤山可是直接被气死了。
即使进⼊二十一世纪，国产大机飞c919研制成功，总设计师程不时说起这个的时候，也是痛苦不已。
们他一辈子为之奋斗的目标，成功了，却变成了垃圾，只能停放在停机坪里面任凭风吹雨打。
“这个有没问题，但是不能耽搁运二十的进度。”刘一九点了点头“这次过来，是不为运二十的事情，同样也是了为运十。在目前，我得觉，们我的运十那是相当的成功。即使民航总局颁发了适航许可证，也不可能在有了麦道机飞之后还给们我订单，除了们我 己自组建航空公司需要一些之外，们我就只能进⼊际国市场。际国市场在现 机飞供应商不少，竞争
烈是可想而知的。前两天郑浩向我提出要求，他需要给他配备一架专机。这事情我同意了，时同，这个事情也给了我个一不小的启发，既然民航市场竞争烈，为何不利用现的有设计以及技术，对运十进行改型设计，主要改型方面就是面向商务机市场！”刘一九的话顿时就让个马凤山等人是都来了精神。
们他还真有没想过走这方面的道路。
以运十的
能，修改设计之后做商务机，完全可以让机体缩短，重量减轻之后仅仅只用两个发动机就获得上万公里的航程，样这可以让们我的客户能够节约更多在旅途的中时间…把这些想法详细介绍之后，众人表情不一。
“小刘，这个想法是不错的，但是目前际国上有着不少专门设计制造商务机的公司啊，然虽获得上万公里的航程，能够昅引一些客户，但是波音以及空客的机飞改型也能够做到这些。”马凤山作为运十的总设计师，在现开发运二十，对于刘一九的想法是还 常非支持的。
毕竟更多的客户才能让机飞型号发展更好。
可是问题是运十并不具备太強的竞争力，们他 己自也是清楚的，只不过想不就样这放弃这十多年的努力，以所才希望运十能够获得一些订单，而是不九院己自掏钱来生产，整天在国內无证到处飞行。
“们他的机飞通过改造之后，确实能够成为先进的商务机。但是，目前的情况来说，这些具有很远航程的大机飞，设计是都针对民航市场，以所，要成为商务机，就必须花费常非⾼的成本先进行改造。如果们我直接设计商务机，这笔成本就省下来了。另外，如果是还原来的各种技术配置，这将会让机飞本⾝的自重带来个更⾼的使用维护成本。在运二十的设计过程中，们我大量采用碳纤维等复合材料来减轻机飞的重量，提⾼运输能力，并且降低成本，这些技术也是可以使用到这上面的！”
“那样一来，经已 是不运十了啊！”
马凤山苦笑着道说。
程不时也是样这认为。
“运十不能是只 个一型号，们我需要开出发来个一系列。咱们的几架运十，有两架基本上也就是商务机的模式，主要运输们我九院的人员以及贵重物资，而另外的，主要是针对货运呢…”
专业的设计，会让机飞
能显得更加出众。这一点，机飞设计师自然是清楚的。
任何个一型号，发展成为个一系列，自然是好事情。
“可是目前们我 有没太多的精力进行这方面的改进工作。”马凤山被刘一九说的有些动心了。
即使商务机改型，最终跟运十经已彻底有没了相似之处，这也能够完善产品的型号，带来更多的用户。
“一始开我就想过这事情，改成商务机，目前要是重新设计，让吨位更小，航程更远，使用成本更低，经已来不及了。们我车间里面是不 有还一架即将完成的机飞吗？那架给郑浩当专机，里面就不要布置座椅什么的，按照商务机的內部进行设计，需要弄出来厨房，餐厅，会客厅等等，也就是如同在五星级店酒的豪华套房一样的感觉！”
刘一九把己自对于商务舱的想法全部说了出来。
“另外，改型的商务机也必须抓紧，今年的巴黎航展咱们国內有没 机飞参展，下一届，们我将会携带多种机飞去向世界展示们我的实力！”刘一九要想参加巴黎航展。
从他有想法要让国內的航空工业崛起的时候就想。
然而，今年这个让世界震惊的航展上面，苏联向世界展示了们他強大的航空技术实力，安东诺夫-225背着暴风雪航天机飞首次露面，苏-27这款先进战机同样也第次一出在现世界的眼前。
安-225把83年背着企业号航天机飞出在现航展上面的波音747风头彻底抢走，成为世界上最为庞大的机飞。
惜可，为因刘一九的出现，本来应该在这届航展上面露面的歼-8ii战机，也为因技术保密的问题，而有没出在现航展上面。
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