（为永远的王哥大大盟加更4/5）
发动机的装配工作，确实是个一 常非大的技术难题。
不仅仅是航空发动机，其他的发动机同样也是如此，机飞能够飞来起，是都靠強劲有力的心脏来提供动力。导弹同样也是需要強劲有力的发动机来。
一区里面的动力车间，不仅仅生产直升机使用的涡轴发动机，也在生产导弹使用的发动机，后羿，黑箭系列的发动机，是都一区己自生产，而直-91的涡轴发动机，同样也是们他生产。
随着后羿、黑箭在中东场战上表现优异，获得了庞大的订单，让一区的装配能力提升到了个一 常非的⾼度。
然而，仅仅是样这，装配精度要求更⾼的涡扇发动机，是还有些不够的。
如同刘一九说的那样，战机的发动机，需要是的长期反复的使用，而导弹直接就是一锤子买卖，要只输出功率⾜够強大就行了。至甚一些小型的火箭炮炮弹，
本就有没装上发动机！改进工艺之后的第个一发动机，刘一九从焊接始开就一直守着，质量要求几乎到了个一苛刻的程度。
质量保障方面，即使有了七专技术协议，国中的工业基础落后，且而质量意识并是不太⾼，比起苏联跟国美为首的北约家国，是还要差很多，由刘一九带着齐海等人组成的专家小组全面跟踪，质量全部是都达到了国中制造业⽔平最⾼的程度。
必须给共和国蓝天翱翔的雄鹰一颗绝对強悍的心脏。刘一九得觉，付出再大的努力是都值得的。
为此，专门从九院一区调集了最为优秀的九级装配钳工。这些是都装配直升机使用的涡轴发动机的顶级技术大拿，132厂同样如此，七级装配钳工，也仅仅是在现的学徒，了为达到最⾼的装配⽔平，至甚从航天002基地里面借调了3名技术最好的9级装配钳工。
改进工艺之后的第一台涡扇-8装配，聚集了国中最为顶级的装配技术力量。
“明天始开。就将会是们我的第一台涡扇-8的装配，们我的战机能否在天空中翱翔，就看们我的工作了…”在装配之前的头一天晚上。刘一九以及汪月山等人，611所的导领，涡扇研发团队以及132厂的导领们，是都聚集在了起一。不为别的。就为开动员会。
面对下面在座的人，十多名平均年轻超过52，来自九院、航天002基地、132厂三个单位最为顶级的装配钳工，坐在最前面。
们他的脸⾊复杂，
动的有之，担忧的有之，更有不少眉头紧皱。着看主席台上面一众大佬，再看看们他⾝后的一众技术人员。有没谁不感觉到紧张的。
刘一九至甚以第一台涡扇-8发动机来称呼们他明天即将始开装配的这台发动机。
且而，是还 次一两台。直接就上空中实验平台，一旦发动机出现问题，机飞就飞不来起，一旦发动机的装配无法达到要求，这就会让整个战机项目进展被阻滞。
们他是国全最顶级的装配钳工没错，但是们他也是面对着国全目前制造业最大的技术挑战！
“…我希望大家全力以赴，争取短时间就能够让们我的战机心脏装配出来。说实在的，在座的很多人，都清楚，132厂制造的们我的新一代战机的样机，一直是都在等待着发动机…“
刘一九并不在乎给了这些装配钳工庒力。
在动员会之后，齐海却一脸担忧地问着刘一九，给了太大的庒力，这些装配工人的发挥是否会无法达到们他 要想的程度。
“们他的抗庒能力，超出了们我的想象。人的潜力，只能在让们他即将崩溃的庒力下，才会迸出发来。苏联国美也是以人力装配为主，为什么们他能行，们我不能行？”刘一九解释着道说。
国內的九级钳工，实其跟苏联国美相比，是还要差上不少。
尤其是国美以及北约的顶级钳工。
当然，这是不 为因国內的钳工不努力，而是们他见识最为顶级的零部件，在装配最为顶级的装备的经验方面，没法跟国美苏联相比。
必须要给们他庒力，让们他充分发挥主观能动
才能让们他在装配的过程中更加仔细谨慎，时同能够让们他想出更加行之有效的办法。别的不说，单从当年国內搞原弹子的时候，就能够清楚清楚。
国中的原子能事业，是在苏联专家的帮助下始开发展的，然而，在基础都有没打好的时候，苏联就从共和国国內撤走了所的有援华专家。共和国的核工程人员，就连最为顶级的核物理学家钱三強等，对于如何造原弹子 是都不清楚的。
然而，在短短的4年时间，基本上是还一片空⽩的基础情况下，国中于1964年10月16⽇下午3点在罗布泊升起了菇蘑云！
国美第一颗原弹子，有着深厚的工业基础，庞大的科研人群以及世界上最顶级的核科学家，历时6年，苏联同样如此，也用了6年9个月，而国中，在有没工业基础，有没完善的配套，有没多少基础，至甚连计算机都有没，靠着算盘进行复杂的数学计算，同样弄出了原弹子。
当年国中制造原弹子的时候，条件有多差？
有没基础，有没实验室，有没经费！
从周总理的一句话中，就能够看出来：“国中人即使有没
子穿，也得造出原弹子！”在现条件好了，反而还有没了昔⽇那样的艰苦条件下的成绩，这么怎能行？
共和国建立初期的时候，尤其是那一批老一辈的科学家还在的时候，共和国的基础从一穷二⽩到了很是強悍的程度，然而，却为因改⾰开放，技术引进等等的问题，使得国內在拥有了更多的人才，更好的条件，更加庞大的资金的情况下，反而有没了前以的科研能力。
这种状况持续了很长的时间。
就是为因人们的思想受到了影响，搞研究的砖家叫兽们，论文抄袭，学术报告作假等等的事情，科研经费用于个人的消费，至甚挪用这些经费去养女人…
然虽说这是只一部分的垃圾，但是们他却对老一辈的科学家，所有为祖国发展奉献终⾝的技术人员来说，是个一莫大的侮辱！
比起在现的这一批老一辈的科技人员，们他完全就是一堆的垃圾。
刘一九无法想象，如果他是在那个年代才出现，要想⼲成事情，会是多么的痛苦。
眼前这些老技术人员们，绝对是任劳任怨的老⻩牛。
必须要让们他发挥出最为顶级的⽔平来！
的有话，刘一九有没办法向着别的管理人员解释，只能憋在肚子里面。
到了第二天，所的有发动机需要的零部件全部被运输到了装配车间里面，十多名装配钳工，各自⼲的工作是都不同的。有是的装配风扇以及叶轮的，的有装配外壳，的有装配发动机外面的管道以及电子设备…
在一始开装配的时候，问题并是不太大，尤其是这台发动机关系实在是太过重大，一大帮子的导领整天都守着，盯着们他进行工作，这些人的庒力更大。
绝对不允许出现任何的问题。
在众多9级钳工以及中年钳工的工作下，发动机的装配进度常非快速。
原本散落的众多零件，逐渐变成更加庞大，数量更少的部件。
等到后最总装的时候，全部是都这十多名的老钳工己自亲自动手了。
“不行，偏了1导（0。01毫米，的有称为1丝，机械行业专用叫法），拆了重新装配…往这边在来一点…过了，回来一点…”很多的东西，是有没检测的专用工具的。
尤其是装配叶轮的时候。
然虽发动机叶轮上面采用了焊接的加工工艺，让整个叶轮成为整体，精度也是能够保证，在把叶轮装配进发动机里面，组成个一整体的时候，确实整个发动机装配中最为复杂，最为困难，最为耗费时间的工作。
几名头发花⽩的老技术工人，亲自出手。
就是了为保证发动机內部的叶轮能够达到设计的同心度，也就是发动机內部叶轮在进行转动的时候，21级风扇叶轮，全部是都围绕着中间的同一条直线进行旋转。
再強悍的装配工，都不可能保证两个不同的回转体（圆形）零件完全保证圆心在同一条直线上面，最多能够保证让两个零件在装配的时候，圆心所在的直线无限靠近。
在设计过程中，涡扇-8的发动机，21个叶轮，装配在一
轴上面，要求保证每个一的中心，都跟理论上的中心偏移不超过0。0015毫米！人的一
头发，大约是0。06~~0。1毫米，也就是说，直径近一米的21个叶轮，装配后，每个都必须保证跟中间的理论中轴线偏差不超过四分十之一头发的偏差！是这 个一让內行都感觉到恐怖的公差。
当然，外行实其
本就不会有太大的震撼，为因
们他不懂得，四分十之一头发的装配精度，究竟有多么的恐怖！即使，们他 道知这个数据常非小。
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