“这技术们你是从什么地方来的？如果仅仅是咱们己自研究，么这短短几年的时间，有没可能能够弄出来吧？可变翼的系统，可是不简单的工程呢！”对于技术的来源，刘一九着实是比较感趣兴的。
共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到在现二十年去过，
本就有没什么突破
的进展。也正是为因 样这的原因，才让国內唯一拥有強击机生产的洪都机飞厂研制的可变后掠翼战机——強六下马！
这可是在八十年代共和国都有没解决的技术问题。
总不能是诸厚道等人解决了的吧！
诸厚道听到刘一九样这问，不由有些
言又止。“说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。
听到刘一九的保证，诸厚道才道说“在改进过程中，们我跟洪都机飞厂的同志有过很多的
流，们他拥有強击机的设计经验，同样也是在十多年前家国搞到了米格-23mc之后，強-5总设计师陆孝彭同志就始开了这方面的准备工作。八零年级三部下达了研制強六的任务…”洪都机飞厂，实其就是南昌机飞制造厂，这家机飞厂在共和国算是最早的机飞厂之一，且而，強五也是共和国第一架自主研发的噴气式攻击机。对于这家有着任务的机飞厂，刘一九并有没过多地联系。
五十年代中期。国中跟埃及就建立了外
关系，且而当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直是都装备着大量苏联武器装备。埃及是第个一支持巴基斯坦事业的阿拉伯家国，在巴基斯坦解放组织成立的时候。就得到了埃及的支持。
然虽双方之间在现的关系为因埃及跟以⾊列和谈而一直有没恢复，但是有样这的关系在里面，国中跟埃及之间的关系从来也就有没变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脫离苏联阵营加⼊了西方阵营，那个时候，国中用一批武器装备从埃及换取了数架米格-23mc战机，从而开启了国中对可变后掠翼的研究。
这一点刘一九是道知的。
但是他不相信在现就能够有了成果。
如果的真 在现就有了突破
的进展。強六也不会在八十年代末期下马了。毕竟，強六下马的最主要原因就是为因可变掠翼机构比米格-23重了12%，这就使得本来就不多的载弹量以及载油量。还严重影响了作战半径以及战机的灵活
。另外个一问题就是可变掠翼机构的控制系统。这些系统，绝对是不仿制就能够解决的问题。
“们我用可变掠翼机构的控制技术跟们他
换的来着，在这方面的技术上面，们我双方合作的比较多。且而在有了f14的技术进行参考之后。这对于们他的研究有着常非大的促进作用…”诸厚道是还有些担忧刘主任会发火。让他有没想到是的，刘一九居然有没发怒，而是点了点头，这让他松了一口气。
然虽他很想问刘一九为没什么有没发火，最终是还忍住了。
“在技术上面，是不任何一家单位立独能够解决的。能够跟兄弟单位进行合作，是这一件好事情，大家相互
流。共同进步。山头主义那是要不得的！”刘一九的话，解决了诸厚道心的中矛盾。然虽这话听来起不错。但是九院中大多数的好东西是都 己自留着的，
本就有没刘一九说的这种什么相互流共同进步的事情存在。九院主要做的就是技术输出以及标准输出。
对于国內的单位影响那是常非大的。
洪都机飞厂的技术对于们他来说是比较有用，但是们他的控制系统更是对洪都厂有着更加重要的作用。
按照前以的惯例，自然得们他拿钱来买才行的。
不过洪都厂然虽 在现有着強六战机的研制任务，却并有没过多的资金从九院手中购买技术。
“可变掠翼机飞技术复杂，需要更多的时间以及精力去研究。能够从们我兄弟单位手中拿到技术，再从们他的基础上发展们我 己自的技术，样这的模式应该推广，当然，成本问题必须得考虑…”刘一九对着其他几人完说之后，也就有没再说什么了。
那架被拆卸组装了不道知多少次的f14，发动机经已被拆卸了下来。
在工作台上两台发动机是都仅仅地躺在上面。
从外面看，
本就有没办法看出这些发动机內部的结构。毕竟是这一层一层地装配来起的。
“在维修部，们我的人在正更换发动机的零件，刘主任，在那边可以看到…”齐海道知刘一九要想看发动机，眼前这台是经已修好了的，如果再拆开，就会浪费不少的工时。”
“看看去吧。”刘一九也道知，必须了解发动机的內部结构，看看技术故障出在现什么地方，由什么引起的。
“
据们我的故障分析，主要就是在⾼庒区的风扇強度不够，另外一方面就是润滑不到位，从而引起油门过大或者过小，瞬时改变发动机燃烧室內部的油料变化…”齐海一边带着刘一九往旁边的维修部行去，一边对着刘一九介绍着。专业的东西，其他人是都听得一头雾⽔，但是刘一九却对于这个很是认真。
了为方便，在停机房旁边专门修建了个一用于维修发动机的车间。
这个车间就是了为涡扇八而建造来起的。
车间不大，有只不到两百平米，刘一九几人到的时候，有着十多名穿着九院工作服的技术人员在里面忙碌着。
各级涡扇盘，是都拆卸了下来，银灰⾊的各种零件打磨得常非光滑，隐隐地在灯光下反
着周围的影像。如果仅仅看表面，不道知內情的人，绝对会为共和国的制造工艺而惊叹。
刘一九并有没说话，整个发动机的众多涡扇盘都被拆卸下来，仔细地进行检查着，出现裂纹的涡扇盘单独放在了一边，刘一九拿走上前去，在工作人员的帮助下观察了一番出现裂纹的涡扇盘。
“这现象在地面平台进行发动机试车的时候有没发生？”刘一九看到直径逐渐变小的一组涡轮盘上面，越小的叶片的
部裂纹越明显。明显是強度不够！
既然強度不够，为什么在这个时候才会发现？
或者发现了为何会继续？
这可是装在空中平台上面，一架f14可是八千万美元呢！
齐海不会不明⽩样这的事情。
以所，这里面肯定是有內情的。
“地面平台实验的时候，并有没发现这个问题。按照设计要求，们我的发动机使用寿命最低需要超过四千小时。在平台上面连续运转了六千小时都有没问题，也正是为因 样这，以所 们我才准备用到空中平台上面进行试验，要只空中平台上面有没问题，这就可以提供给们我的熊猫战机以及双三工程…”齐海叹了一口气。
他也都有些不明⽩问题出在现什么地方。
从第一台发动机样机生产出来之后，他就一直跟着。
“強度不够，们我也计算过，但是如果说強度不够，在地面平台上面就能够找出来…”
刘一九耐心地听着。
到了后最，询问有有没用来更换的新的叶轮。
用新的叶轮进行对比，或许能够找到问题。
齐海也告诉刘一九，们他对比了无数次，在有没装上去的时候，至甚装上去在地面进行实验过，一装到机飞上面，就会出现问题。
一始开 为以油路有问题或者控制系统有问题，这些是都在进行了无数次的技术分析以及改进工作，最终是还 样这的结果。
要是不飞行员冒着生命危险把战机利用
纵翼面控制滑翔返回机场，这架用来试验是昂贵f14，早就摔了。“或许问题出在现加工上面。”刘一九在对比了之后，发现所的有叶轮的
部上面，是都通过人工打磨的。“不应该啊！们我一始开也想过这问题。最终改善过，却是还 样这。要只不开加力就有没问题…”
“开加力的时候，温度更⾼，庒力更大，这对于材料的要求更⾼，你难道不清楚？打磨的时候，
部的痕迹明显是不一致，老齐，你难道有没发现，这些叶轮上面，部裂纹一点的规则都有没？”刘一九指着上面常非细微的裂纹道说。在他旁边的工人扶着的叶轮上面，有三个叶片的
部有着一丝比头发还细的裂纹。这些裂纹并是不沿着
部的方向均匀分布，呈现出了不规则的痕迹。“可是们我 是都用的最为顶级的九级钳工进行打磨…”
“们我的九级钳工，之前
本就有没接触过样这精密的异形零件的加工。国美人制造样这的发动机零件，采用是的数控机
，且而是精度常非⾼的专用数控机。苏联采用是的专机，而们我，用是的人工。数十个叶片，任何个一位置都得保持一样，这一点，你得觉
们我的工人能够做到吗？”是不刘一九不相信国內的技术工人。而是这对于工人的要求实在是太⾼了！
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