內地的汽车杂志有没办法看，为因实在是太超前了，试车报告是都从国外的杂志上面抄的，且而摘录人员有“超跑”情结和“概念车”情结，动辄是都些国內二十年见不到⾝影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视国中人的
命，连后座全安带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有“真⽪座椅”情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真⽪以凸现“豪华”气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还见看
个一奥拓，居然开了两个天窗，还如不敞篷算了，几天前在报纸上还见看夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还有没我个一刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但样这的车给我转几个弯我都担心车架会散了。以所我在现只看港香 湾台的汽车杂志。但是发展之下也有问题，为因在港香经常可以见看诸如“甩尾违法不违法”样这的问题，至甚还在港香《人车志》上见看 个一⽔平⾼到內地读者都无法问出的问题。
那读者的问题是样这的：如何才能避免把车开到沟里去？
如果在內地，这个问题的回答会超过一千字，那些连己自的车的驱动方式都不道知的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车⾝重量转移等等回答到己自都忘记了问题是什么。
在这方面是还 港香的编辑显得简洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解决了。港香的答案是：开得离沟远一点。 ｍ.ＹYｍＸS.Cｃ