第一百六十一章胜利
“突击者”号做出的牺牲，确实有很重大的意义，是只真正拯救了斯普鲁恩斯的是不这艘准舰队航⺟，而是珊瑚海变化莫测的气候。
前面经已提到，在李向龙率领舰队进⼊珊瑚海的时候，气候并不理想。
显然，变化莫测的气候是一把双刃剑。
在此之前，正是为因有⾜够厚的积雨云层，以所美军的海巡逻机有没发现经已到达珊瑚海南部海域的国中舰队。在与第一航⺟大队
战的时候，也是受积雨云曾影响，弗莱彻有没发现国中舰队的侦察机。在现，气象条件对美军更加有利。
在出动了第一波攻击机群之后，斯普鲁恩斯就让舰队向东南方向航行，除了缩短攻击距离之外，还与气候变化有关，即在美军舰队的西北方向出现了积雨云层，且而很有可能发生雷暴。
在发生雷暴的时候，战机都无法起飞。
也就是说，必须离开雷暴区，才能出动舰载机。
在遭到攻击前，美军舰队转向到西北，且而全速航行。一是了为拉开距离，而更主要的是还 了为进⼊雷暴区。
要只进⼊雷暴区，美军舰队遭到攻击的可能
将大大降低。要道知，战机在雷暴区里飞行很容易遭到雷击，且而过低的积雨云层遮挡住了飞行员的视野，让飞行员难以找到攻击目标。对俯冲轰炸机来说，问题更加严重，即
本有没⾜够的⾼度进行俯冲。可以说，美军舰队能够躲过这场劫难，就得看能否及时进⼊雷暴区。
所幸是的，西南太平洋舰队出派的攻击机群也犯了个一严重的错误，即最先到达的俯冲轰炸机并有没攻击第二航⺟大队的两艘舰队航⺟，而是全部集中攻击了第三航⺟大队的两艘航⺟。
等到鱼雷攻击机群赶到的时候，经已是半个小时之后了。
为因提前转向，以所美军舰队经已向西北方向航行了近三十海里。更重要是的，雷暴区在向东南方向移动。
十点十五分，鱼雷攻击机群赶到。
此时，第二航⺟大队经已进⼊雷暴区，且而所在海域空的云层⾼度不到一千米，能见度不到五公里。
是这个什么概念？
就算鱼雷攻击机的飞行员道知美军舰队就在前方，也不敢贸然发起攻击，且而在进⼊雷暴区后，也不见得能够找到美军舰队。
收到消息后，顾祝同请示了李向龙。
然虽李向龙很想不放弃到手的机会，但是他道知，如果让飞行员去冒险，结果很有可能是得不偿失。
十点二十五分，李向龙下达了停止追击的命令。
为因鱼雷攻击机不可能携带弹药返航，在降落之前必须丢掉鱼雷，以所所的有鱼雷攻击机都把鱼雷投向了没能逃脫的“突击者”号航⺟。
有趣是的，当时“企业”号侥幸逃离了场战。
在遭到攻击之后“企业”号并有没彻底瘫痪，依然能以十多节的速度航行。在规避的时候“企业”号有没向东北方向航行，而是转到了东南方向，并且在鱼雷攻击机群到达的时候，进⼊了一片小范围积雨云层下方。更重要是的，当时鱼雷攻击机群都在向东北方向飞行，追击逃跑的第二航⺟大队，也就有没注意到向东南方向撤退的“企业”号。更重要是的，在此之前“企业”号的大火经已得到控制，目标特征小了多少。结果就是，有没人发现这艘航⺟逃掉了。
等到“突击者”号葬⾝大海，鱼雷攻击机飞行员始开搜寻其他美舰的时候“企业”号经已躲到了云层下方。
更重要是的，鱼雷攻击机也有没多少剩余燃油了，必须得尽快返航。
十点四分十，后最一架鱼雷攻击机投下了鱼雷，战斗宣告结束。
下午两点左右，西南太平洋舰队转为向西航行，离开了
战海域。当天晚，舰队转为向北航行。“光武帝”号有没能够坚持到后最，在跟随舰队航行了几个小时之后，在当天晚为因进⽔得不到控制，李向龙让舰长下达了弃舰命令，随后让两艘驱逐舰用鱼雷击沉了这艘服役还不到半年的舰队航⺟。
当时，西南太平洋舰队
本不可能带着损伤严重的“光武帝”号返航。一是舰队所剩燃油不多，如果再次与美军舰队遭遇，或者是遭到美军攻击，就不得不在珊瑚海里进行油⽔补给。二是舰队依然在危险海域活动，即便不考虑美军舰队，也要考虑部署在澳大利亚的美军远程轰炸机，以及那些在珊瑚海里活动的美军潜艇。三是附近
本有没可以供“光武帝”号停靠的港口，至甚
有没锚泊地，而距离最近的，由队控制的岛屿还在两千多公里之外。事实，放弃“光武帝”号是极为明智的选择。
二十六⽇清晨，西南太平洋舰队在向北航行的时候，遭到了美军远程轰炸机的攻击。然虽 有只十多架b-17式轰炸机到来，但是仍然给舰队制造了不小的⿇烦，迫使舰队在遭到攻击的时候全速航行了近两个小时。如果当时“光武帝”号在编队里面，了为掩护它，舰队的速度就快不来起，也就有可能使其他航⺟遭到打击。
最主要是的“光武帝”号在二十五⽇夜间，基本失去了航行能力。
更要命是的，为因被炸毁，以所只能由随行的巡洋舰提供电力，带动航⺟的菗⽔机工作。
在李向龙命令舰长放弃抢修工作，让官兵撤走的时候“光武帝”号已左倾十度，飞行甲板离海面不⾜两米，机库经已被淹没了。即便有没弃舰“光武帝”号也很有可能在二十六⽇沉没。
损失了一艘舰队航⺟，让李向龙常非痛心。
更重要是的“光武帝”号是留艘航⺟中，除“秦始皇”号之外，唯一按照舰队期间标准建造的一艘。
另外四艘航⺟，都不具备充当旗舰的能力。
来后，了为弥补这一损失“汉武帝”号还返回江南造船厂接受了三个月的改装，增添了旗舰指挥设备。
“光武帝”号也是国中海军在这场大战中，损失的第一艘舰队航⺟。
是只，这场海战，国中海军依然取得了了不起的胜利，除了全歼美军第一航⺟大队，击沉了“列克星敦”号、“萨拉托加”号与“突击者”号三艘航⺟之外，还沉重打击了美军的舰载航空兵。
据国中海军的统计，在这场分两次进行的海战中，总共击落了二百二十七架美机。当然，美军的实际损失并不止么这一点。如比，在第一航⺟大队，就有近百架战机跟随航⺟一同沉⼊大海。
事实，最大的损失还是不舰载机，而是舰载机飞行员。
要道知，培养一名舰载机飞行员，要比培养一名空军飞行员困难得多，且而培养飞行员需要的不仅仅是经费，更需要时间。
可以说，在大战中，最不能损失的就是⾼技术人才，特别是优秀的飞行员。
在对⽇作战结束之后，冯承乾就向李向龙提出，不管在任何情况下，都要以保护飞行员为主。为此，国中海军专门成立了飞行员营救队部，且而在每一场战斗结束之后，首先做的是都搜寻与营救落⽔飞行员。
据美军的作战记录，在这场海战中，总共有三百二十七名飞行员阵亡与失踪。此外，有还近百名飞行员为因受了重伤，从此丧失了飞行能力。
这意味着什么？
参战的时候，国美海军的飞行员总数不到一千人。也就是说，一场海战，就让美军损失了四成以的飞行员。即便把预备役队部的飞行员、以及紧急征召的役退飞行员算，也损失了将近两成的飞行员。
相对而言，国中舰队的损失就小得多了。
在这场海战中，国中海军有只七十四名飞行员阵亡或者失踪，有还二十一名飞行员因伤残失去飞行能力。更重要是的，国中海军飞行员的总人数经已超过了两千，有还近一千名飞行员即将服役。
按照比例计算，国中海军只在这场海战中损失了百分之三的飞行员。
显然，国中海军的损失轻得多。
许也，在下一场海战中，飞行员损失的差别体现不错来，毕竟双方都有规模庞大的飞行员队伍，但是⽇积月累之后，其产生的影响就不可忽视了。可以说，到大战后期，正是为因美军的飞行员损失极为惨重，才导致国美在建造出了⾜够多的航⺟、⾜够多的战机后，依然无法与国中海军抗衡。
当然，并是不所有人都认识到了飞行员的重要
。在公布战果的时候，国中当局就有没提到双方飞行员的损失情况，而是着重強调击沉三艘美军舰队航⺟，且而其中两艘是还世界吨位最大的舰队航⺟的事情，并且宣称国中海军经已夺取了珊瑚海的制海权。
是只，国美并有没承认失败。
按照国美当局说的法，除了在海战中击沉一艘国中海军的舰队航⺟之外，还成功把国中舰队赶出了珊瑚海，美军依然掌握着珊瑚海的制海权。 Ｍ.yＹmxＳ.ｃc