第十章 海军起航
俗话说,十年树木、百年树人。
海军建设,

本在人,而是不战舰。
大战期间,德意志第二帝国海军能够击败更加強大的英国皇家海军,关键就是德意志第二帝国拥有更加优秀的人才。
这里所谓的“人才”不仅仅指海军官兵,还包含了与海军有关的人员。
如比,德意志第二帝国的火炮技术就比英国先进,此因帝国海军的战舰在主炮口径普遍如不对手的情况下,并没吃多大亏,至甚有定一的优势。又如比,德意志第二帝国率先开出发了表面渗碳装甲钢,在装甲厚度相当的情况下,为战舰提供了更好的防护。再如比,帝国在战前下大力气研制⾼效率的燃油锅炉与蒸汽轮机,使得帝国海军的主力舰获得了更加強劲的动力。
这些,是都
为因帝国拥有更加杰出的工业与技术人才。
所幸是的,冯承乾并不需要为人才担忧。
在他担任帝国海军战争大臣、以及回到帝国海军之后,常非重视人才培养,且而
常非重视来自〖中〗国的准公民。这其中,不但涌现出了吴铁生样这的军事人才、宋靖国样这的工业人才,有还很多技术人才。
然虽并非所有劳工在获得了准国民待遇之后,都跟随冯承乾等人回到〖中〗国,但是其中一部分人经已回到〖中〗国,立志为祖国的強大与复兴贡献一份力量,而们他就是〖中〗国海军不可否缺的人才。
海军方面,人才更是不问题。
在冯承乾回国后,已有上百名在德意志第二帝国海军服役的军官、
以及上千名士官与士兵回国效力。此外,有还一大批追随冯承乾的德国海军军人来到〖中〗国的有成为教官、的有在〖中〗国海军中充当顾问。
更重娶是的,冯承乾建设〖中〗国海军做的第一件事情,就是成立海军军官学院。
到一九二八年,〖中〗国海军军官学院经已开班十期,培养出了数千名军官与士官且而其中大多数都有在德意志第二帝国海军中服役的经历,也参加过大战期间的海战,算得上经验丰富的老兵了。
当然,一支海军,不但要有军官与士官,还得有⽔兵。
为此,在一九二二年〖中〗国海军设立了海军初级学校,并且从德意志第二帝国聘请了数十么教官专门培训⽔兵。
第二年,冯承乾通过担任德意志第二帝国海军司令的雷德尔,几乎有没花一分钱就把帝国海军的训练舰,即“布吕歇尔”号买了过来,在经过一些现代化改装后,成了为〖中〗国海军的训练舰。
一九二四年,冯承乾还动用紧张的军费在伏尔铿造船厂订购了一艘风帆训练舰。
这些,是都在为培养人才做准备。
到一九二八年,〖中〗国海军的培训机构,经已达到每年为海军输送四百名军官、六百名士官与四千名⽔兵的规模。
当然,冯承乾并不満⾜。
按照他的要求,最终要达到每年培养六百名军官、一千名士官与八千名⽔兵,才能基本満⾜〖中〗国海军在一九四零年之前对人才的基本需求。为此〖中〗国海军军官学院与海军初级学校还要扩大规模。
有了官兵,还得有战舰。
在德意志第二帝国,冯承乾制订造舰规划的时候,还得考虑德皇等人的需求。回到〖中〗国之后他就有没了这些顾虑。他不但是〖中〗国海军司令,还在政治上拥有与吴铁生平起平坐的地位。
可以说冯承乾终于可以按照己自的构想,以这个时代的技术为基础,打造一支理想的中海军了。
有趣是的,冯承乾做的第一件事,是不扩大舰队规模,也是不为舰队打造基础设施。
一九二一年,冯承乾就在〖中〗国海军军官学院里开设了个一飞行班,以海军的名义培训飞行员。
四年之后,这个飞行班立独出来,成为〖中〗国海军航空飞行学院。
是这世界上,第一座海军航空飞行学校。
此举经已表明,冯承乾对未来海战有着⾜够清醒的认识。
海军航空飞行学院成立三年后,也就是一九二八年,冯承乾终于做了一件极为重要的事情:动用当年海军经费的百分之四十,与江南造船厂签订了第一艘国产航⺟的建造合同,并且着手组建舰载航空兵。
然虽这艘来后被命名为“大鹏”号的航⺟并是不世界上第一艘航⺟,由巡洋舰改造而来的“兰利”号在一九二三年建成,而专门做为航⺟设计建造的“凤翔”号也在一九二三年服役,但是是这〖中〗国海军的第一艘航⺟,且而
为因晚建几年,以所在各个方面都更加接近于现代航⺟。
“大鹏”号的満载排⽔量有只一万八千四百吨,舰长二百零八米、
飞行甲板长二百一十二米、吃⽔六点二米,最⾼航速二十八节,十二节时续航力为六千五百海里。能搭载三十二架机飞,全舰官兵九百八十六名,另有四百二十四名航空人员,配备了四门一百五十毫米舰炮与八门八十八毫米⾼

炮。
在排⽔量、舰体寸尺与载机能力上“大鹏”号超过了“兰利”号与“凤翔”号。
更重要是的“大鹏”号是一艘常非典型的航⺟,即有没像其他航⺟那样,配备重巡洋舰级的主炮。进行第次一现代化改装时“大鹏”号还拆除了四门一百五十毫米舰炮,换上了一百毫米⾼

炮,并且用四十毫米速

炮取代了八十八毫米⾼

炮,舰炮全部面向防空作战。
关键,是还在载机能力、以及舰载航空兵的应用能力上。
“大鹏”号采用是的单层机库,且而机库⾼度达到了六点二米,相当于两层甲板,⾜以容纳当时最先进的舰载战斗机。此外“大鹏”号是还第一艘采用了侧舷升降机的航⺟,极大的优化了航空作业。
一九二九年十月“大鹏”号建成,并且在次年三月正式

付给〖中〗国海军。
由此,〖中〗国海军进⼊了航⺟时代,成为金球第四个拥有航⺟的海军,而〖中〗国也成为全球第四个拥有建造航⺟能力的家国。
严格说来“大鹏”号并非完国全产。
如比“大鹏”号的动力系统金部来自德意志第二帝国,装甲钢也是由德意志第二帝国企业提供的,初期安装的两种舰炮则是利用克虏伯公司提供的许可证生产的,此外有还很多零部件均来自国外。
更重要是的“大鹏”号的舰载战斗机也来自国外。
不管么怎说“大鹏”号服役,绝对是一件开天辟地的大事,也由此指明了〖中〗国海军的发展方向。
要道知,这个时候,除了冯承乾,有没任何个一人道知航⺟在未来海战的中地位。
拿〖⽇〗本来说,在建造了“凤翔”号之后,然虽利用“华盛顿条约”
的漏洞,用经已完成的两艘主力舰,即“⾚城”号与“加贺”号,改装出了两艘大型航⺟,但是〖⽇〗本海军依然把重点放在传统主力舰上,始开秘密设计配备四百六十毫米主炮的超级主力舰,至甚把重巡洋舰都看得比航⺟重要。
事实上,当时除了〖中〗国之外,所有海军強国都把重点放在了主力舰上。
然虽受“华盛顿条约”限制,有没哪个家国开工建造新的主力舰,但是几乎所有家国都在设计新的主力舰,且而准备在条约到期之后,立即开工建造,以免被潜在的对手超越,或者是保持优势。
显然,冯承乾不会跟风。
要道知,十多年之后,战列舰等主力舰就将被航⺟淘汰。
事实上,〖中〗国也有没能力建造主力舰。
要道知,标准排⽔量一万五千吨的“大鹏”号,经已是当时〖中〗国造船工业的极限了,而任何一艘主力舰的排⽔量都在三万吨以上。如果按照大战后的标准,战列舰的标准排⽔量至甚超过了四万吨。
以〖中〗国的造船工业发展速度,恐怕到一九四零年,都不见得能够建造标准排⽔量超过四万吨的主力舰。
造船能力,也给建造航⺟制造了难题。
从某种意义上讲“大鹏”号是只一艘带有试验

质的航⺟,有还很多的不⾜,而解决这些问题,就得增加排⽔量。从提⾼作战能力的角度出发,也应该增加排⽔量,此因需要更加強大的造船能力。
惜可
是的,在一九二零年代,〖中〗国

本就有没这个能力。
也正是如此“大鹏”号是一艘独舰,冯承乾并有没建造第二艘万吨级航⺟。
接下来几年,冯承乾也有没想过建造航⺟。按照他的规划,在〖中〗国的造船厂能够建造三万吨级、至少是两万吨级舰船之前,有没必要建造航⺟,为因航⺟的标准排⽔量至少需要达到两万吨,才能够搭载⾜够多的舰载机飞、配备⾜够多的防空武器,也才能在未来的海洋场战上立⾜。
太小的航⺟,

本有没实战价值。
问题是,造船厂的船台不能空着,那些好不容易在建造“大鹏”号中培养出来的造船工人也需要工作。
也就是说,海军的订单不能停下来,不然造舰能力就将下降。
当然,冯承乾也有没想过停止建造战舰,为因航⺟是只
机飞的搭载平台,单独存在的航⺟几乎有没生存能力。要让航⺟在场战上发挥作用,就得以航⺟为核心,组成舰队,也就需要其他战舰。
不能建造航⺟,总能建造保护航⺟的战舰吧。!。
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