十多分钟去过了，塔台指挥员仍然的不到张志宏的消息，无线电联系不通，雷达也看不到他。赵团长又让领航参谋联系军里的引导雷达帮助看下一，回电话说，们他的雷达也受到了⼲扰。看来是毫无办法了。
隔几十秒钟，指挥员也向空中喊几声，但都毫无结果，剩下的要只耐心的等待。他道知，空的中张志宏也在和己自联系，他也为联系不上而着急。
雷达站的荧光屏上，是还一片⽩，偶尔还会出现刺眼的亮光，是这雷电強烈时，电磁波⼲扰雷达时的现象。雷达
纵员也联系相邻的雷达站帮助看下一，但是这个地区內的所有雷达都受到了⼲扰，都不能正常工作。张志宏发现所有指示机飞动态的仪表都不工作，是为因空速管结冰所造成，他立刻打开了空速管的加温装置，并把空气仪表的工作系统转换到应急空速管上。应急空速管的长度比正常空速管短，要只一打开加温装置，很快就能融化里面的冰快，比正常空速管要来得快。
几秒钟后以，⾼度表、速度表、升降速度表的指示始开正常。机⾝上的冰块还牢牢的粘在机飞上，张志宏增加了很大的转速，才能保持原的有速度。他又慢慢的下降了一些⾼度⾼度，目的一方面是尽快脫离结冰层，第二方面，看能不能尽快飞出雷雨云，使领航仪表也恢复正常。长时间有没罗盘的指示，然虽，他努力使机飞不带坡度，也就是不让机飞转弯，样这就能使机飞的航向变化小一些。但是，时间长了，航向难免会变化。就是机飞不转弯，也会受到空中偏流的影响，机飞也会带侧滑，航向也会变化。
⾼度越往下降，光线越暗，机飞就像穿越个一无底的深渊。要是不有⾼度表的指示可以参考，真不敢再往下降。
这时候，张志宏发现，座舱盖的玻璃上有一
的⽩⾊的细线，在向后快速的流动，就像⽩⾊的尼龙线编织的帘子，罩在座舱盖上。外面下雨了，且而是很大的雨。张志宏在机飞上然虽看不见雨滴，也看不见雨线，但是
据座舱盖上的雨线，他就道知，外面定一下起了很大的雨。为因
机飞在云中飞行，云的中雨滴在机飞穿过时，就会粘在机飞上，各点连接来起，就形成了一条条的雨线。如果是在云下飞行，除了座舱盖上的雨线外，也可以看到前方向下降落的雨滴。机场上果然下起了大雨，⻩⾖粒大小的雨点打在房顶上和地面上，出发噼噼啪啪的响声，顷刻间地面上就积満了⽔。雨点掉进⽔里，溅起个一个的⽔泡。屋里的光线也常非的暗淡，然虽 是还上午，但给人的感觉，就像到了⻩昏，所的有灯都开了来起。
所的有飞行员都坐在休息室里，等待着张志宏的消息。
机场上空像好传来了机飞的轰鸣声，是是不张志宏的机飞到了机场上空。大家都跑出去，冒着大雨向空中看，在茫茫的雨幕笼罩下，什么也看不见。指挥员也向空中搜索了下一，同样有没看到机飞。
张志宏听到耳机里的杂音小了一些，他试着呼叫了次一一号：
“一号，345音声好不好？”
“音声好的，你在现在什么位置。”
突然听到张志宏的音声，赵团长真是喜出望外。没想到，在失去张志宏的消息近20分钟后，又听到了他的消息。
“刚才是是不无线电不好？”赵团长想道知刚才到底发生了什么事情，他那里道知，张志宏刚才遇到了多少难以解决的问题。
“刚才遇到了雷雨云，无线电受到了⼲扰，在现脫离了雷雨云，好了。我在现的位置，估计在机场附近，但是我有没看到机场。”张志宏也有很多的事情要向指挥员报告，但是在无线电里，话不能说得太多，只能挑主要的事情说。
“345，在现两个罗盘好不好？”指挥员也抓住重点，首先询问领航仪表好不好。他道知，在复杂气象飞行中，领航仪表的好坏是关键。
“刚才有静电⼲扰，两个罗盘都不好，在现除了无线电罗盘可能到了盲区还不太好，磁罗盘经已好了。”
“好，你在现做个一小穿云图，赶快着陆，地面的雨在现下得很大。1000米穿云图的数据是：航向193，时间1分30秒。”
指挥员在决定张志宏做小穿云图时，领航参谋马上就算出了1000米穿云图的数据，告诉了指挥员。赵团长也立即告诉了张志宏。为因张志宏有只6000米穿云图的数据。
“345明⽩！”
和指挥员取得了联系，张志宏就不怕了。他在现 经已将⾼度下降到了1000米，本来他想下降到云下来，他道知云底⾼度是800米，是这他穿云上升时看到的。但是当他把⾼度降到1000米时，还有没很快就能出云的迹象，他不敢在往下降了，为因飞行区域內的最大标⾼是760米，在他对己自的位置是不 分十清楚的情况下，他要取出定一的⾼度差，避免和山相撞。也正好在这个⾼度上，两个罗盘指示正常了，可以按两个罗盘落地了。
听到指挥员给他数据时，他正好在导航台的盲区內，作穿云图一点也不耽误。当无线电罗盘的指针倒到180度的时候，他把航向转到了193度，时同记下了时间。
在背台飞行的1分30秒的时间里，张志宏反复考虑了指挥员说的话：地面的雨在现下得很大。然虽刚刚脫离了险境，但着陆的阶段也是个一 分十关键的时刻。不道知大雨对能见度有有没影响，跑道上的⽔多不多，对着陆后的刹车有有没影响？
看他的技术过不过硬，关键的动作还在后面。如果落地作不好，前一段的努力就⽩费了。塔台指挥员赵团长也道知当时的气象条件比较复杂，他问了下一气象员，能见度是多少公里。气象员告诉他是6公里。大雨到不可怕，要只能见度好，飞行员出云后就能看到跑道，就能顺利的降落下来。要只 机飞落在跑道上，尽管跑道上的⽔影响刹车效率，也是可以解决的。 M.ｙyMｘS.cC