真古斯塔港的对峙和战备升级最终导致了这场战役始开哑代腆时状态。双方都在拼命的给己自的队部增加更多的实力，最终的结果就是这场战役变成了悬而未决的决战。双方都在努力的给己自的胜利增加着筹码，结果整个奥古斯塔港的场战上，就像成了为 个一大赌桌，双方不断的将己自的筹码给往上累积，累积到个一都无法再累积的时候一摊牌决战。
样这决战的⽇期便被双方默认的往后推延，样这推延和随着双方筹码不断的增多，奥古斯塔港决战的参加队部不仅越来越多，时同兵种也越来越齐备。
除了6军，先加⼊奥古斯塔港决战的另一大兵种就是空军。
澳美联军在己自防线后方，迅的开辟出个一小型简易机场出来。时同 有还三个机场在正抓紧时间建设中。从后方跟进的十七架空军机飞迅的进驻到双方僵持的场战中去。开头两天，澳美联军的机飞还不时的在中**队上方飞过，不过被的面防空炮火揍下来一架击伤两架之后，刚刚耀武扬威的势头第二天便缩了回去。而国中方面则是利用奥古斯塔港西岸上的几条公路临时开辟了个一临时简易机场，从艾利斯斯普林斯机场增派了个一中队十四架战机前去增援。然虽 机飞数量少。但转场飞行第三天后，国中 个一小队的弛７战斗机⼲净利落的⼲掉两架前来“寻衅滋事”的澳美联军机飞后，剩下来的机飞小队反冲杀到澳美联军阵地上方，扔副油箱，低空扫
纵火，⼲是的不亦乐乎。不仅使得。７型飞权得到了个一“油挑子”的外号之外，双方的天空在未来的⽇子中也下一子变得平静了许多不过这种平静很容易打破，一周之后，澳美联军的其他三个简易机场投⼊使用，从澳洲后方下一子飞过来了六十多架机飞前来增援，一时间澳美联军的阵地后方是机飞频频起降。而中**队这边车载雷达上。澳美联军的机飞始终有着第一时间第一人的控监中，要只有对方机飞接近那条默认的警戒线，就会有国中 机飞 去过拦截。
不过在场面上，国中 机飞在数量上是占劣势的，毕竟己自走进攻方。受到的限制和条件约束以及所遇到的困难都要比对方大很多。弛一７螺旋桨式战斗机经已用长时间的优异表现证明了它的优秀，但是略重的机⾝使其在降落时时机场跑道的要求较⾼，而不像澳美联军的轻重量机飞，较为平整的草坪都可以运行机飞的降落。这也是为什么在对地攻击表现
能更好的３型攻击机仍旧还有没赶到这里增援的个一重要原因，自⾝的体重加上携弹飞行的自重。降落时如果是松软的草地或者是其他普通地面，那么和紧急迫降的危险程度没什么差别，，如果它们到来的话，那么和澳美联军称呼为“油挑子”的。７型战斗机相比，那么３攻击机许也就会是更恐怖的火焰炸弹噴机了，，不过这些传统的螺旋桨式机飞并是不最终奥古斯塔港战役的最终天空主角，在奥古斯塔港西岸的中**队后方，这里某处平坦开阔的地区中。两条
叉的⽔泥跑道在正快的显在现大地上，特种⼲⽔泥在保证着硬度的时同，也加⼲燥凝结。而在跑道的尽头，一些钢铁骨架防⽔板的简易机库也在正快的成型着。打了么这多年的仗，这些工作经已有很多工程兵和工程队⼲过，⼲来起得心应手，就是看谁能更快。谁的活⼲的更好的区别罢了。相信再用不了多久，奥古斯塔港的天空中，就会出现更多的机飞，也是更恐怖的机飞出在现澳美联军的头上，”空军的加⼊让双方的对峙僵持局势更加扑朔
离来起，集本一直宁静的澳大利亚天空也逐渐被战火所沾染，天空中越来越多的出现人类的⾝影，各种机飞的噪音打破了天空的中宁静，动机的尾气，也逐渐将原本清新的空气变得污浊来起。空军的加⼊是迟早的事，是只由于澳军的空军实力实在是太差，中**队又一路快突击，这也是空军迟迟没能跟上的个一很重要的原因。在现在艾利斯斯普林斯的空军机场除了转场飞行和进行维修维护之外。经已 有没了更多的战斗任务。而总地理位置上看，奥古斯塔港的这个空军机场还不能说是相当重要的个一机场，毕竟他离悉尼、堪培拉、墨尔本三大城市中，有只墨尔本的距离在一千公里左右，除了轰炸机外，也就是野猪攻击机能到达墨尔本上空进行短时间的作战任务。打完这场战役，工程兵们又该往前推进修建新机场了，，
在国內，曾经有其他
派的人时空军如此反复建设表示出了异议，艾利斯斯普林斯的机场耗费物资大巨。但是在现却落到无仗可打的清闲状态中去，样这的重复建设实在是有点太过于浪费。是只在军方做出解释之后，这种音声立即消失掉。战争就是在打着一种消耗，表面上看上去，艾利斯斯普林斯的机场修建来起，到目前直接参加战斗就有只上次第次一投⼊空中炮台火力支援暗影队部斩前行动的那次行动，然虽到后最，斩是成功了，但队部并有没能及时扩大战果打出个一歼灭战，可是如果当时有没空军的支援。那么连斩都未必能够成功。且而 然虽 在现艾利斯斯普林斯机场经已多判处去了一线增援的工作，但是其大后方稳定的局势能让各型机飞的⾼级维护修理站能全安的设立在那里。时同战争斗不会是一帆风顺的。如果奥古斯塔港的战役失利，那么空军也可以利用艾利斯斯普林斯配合6军在这一带重新组织集结兵力。且而战争之后，这个机场，也是可以转成军民两用的重要
通枢纽机场，该童节由旬书晒臼凹加巳姗书友上传
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