于航线的特殊现实（⾼原，且而海拔在7000上的⾼以上的也不在少数），以所决定了驼峰航线的特殊
，即有只几条是可以全安飞行的，当然这种全安也是只某种程度上的全安，其危险仍然让那些老鸟们心惊胆战。以所要想将⾜够的运输力转换成功，就必须解决单一航线的运输量问题，就算有几万辆运输机，可是么这多的机飞能在个一机场起降吗，同样的问题摆在铁残面前，航线有只那么几个，而机飞成千上万，么怎样在规定的时间里放下么这多的机飞，铁残始开陷⼊了困惑之中，而时间也不多了，一切始开严峻来起。
不过，在于飞行员进行
流之后，个一举世震惊的方案出来了，在从昆明起飞的机场到西蔵的空中，共有上下重叠的8飞行路线，时同并用。每层飞行路线之间的距离，有只100。国中飞行员用己自精湛的技术，以及大胆的尝试，将这个无解的任务解决了。在驼峰航线的总控室內，铁残全神贯注的着看天空的中 机飞，一架又一架机飞飞起，几乎时同又会降落一架，这个机场总容量不过可是每天流转的机飞竟然⾼达1500架次的运输量，而时间有只不到半个小时了。而成败与否。就在这短短的半小时內。
铁残的头发经已⽩了好多，尽管有没任何人当面埋怨过他。就连皇帝陛下也不曾询问过驼峰航线地进度。可铁残道知，这不过是为因皇帝陛下的绝对信任而已。铁残做人地原则一段就是以国士相待，以国士相报。对这个驼峰航线，他罄尽了心⾎，要想搞得快一点，搞得好一些。
按照目前的情况来看，要只一切顺利，那么今天的任务就可以完成了。远处有一架机飞 始开摇晃翅膀。（进⼊中心的全部机飞都要接受管制中心及驼峰全安中心的严格指挥和控制。+了为适应驼峰行动的需要。此后又建立了个一联合空中
通管制中心。参加空运的机飞都按时段编组，每个时段4时，通常飞次，或每1分钟飞2架次。在整个一昼夜24小时內，要毫不
息地保持样地间隔安排飞行，组织工作需要何等周密，确实令人叹为观止。用现代标准看，当时的机飞和机场都很原始和简陋。机场上清除了瓦、敷设了道面，长度仅1800多米。机飞上有没仪表着陆系统，只一种早期的导航设备、测距设备和对地面绘标台的应答设备。所有机飞必须按规定时间飞越柏林的地面绘标台，时间在正负30秒范|||
铁残突然发现，时间像好 下一子静了下来。那架机飞也在他的视野中无限放大，他至甚可以看到那架机飞引擎上冒出来的浓烟，以及飞行员惊慌失措的表情。还没等他反应过来，就看到那架机飞努力的转了个一角度。呼啸着从指挥台地侧面擦了去过，大巨的机翼与智慧他的距离不过一米，这几乎算不上距离，如果偏离了零点零几度的话，运输机庞大地机翼将分十轻松的切开指挥所，将里面的所有人切成⾁酱。
还没等铁残反应过来，就听到话筒里传来一阵分十平静的音声。不过伴随找这名飞行员话语地，是嘈杂的机械声，至甚有些刺耳
“指挥塔，我是第二师飞行员胡兰凤，左边起落架出现故障，并且左侧两个引擎工作不正常，请求迫降。”
“接受请求，马上解除自动驾驶，我会清理跑道。在现由尽其控制塔对你进行引导”
“明⽩，接受紧急控制塔引导！”
近进台：你马上降到
副驾驶：我经已降到
近进台：前面有一架机飞比较近
近进台：五边雨比较大，见看跑道叫
近进台：你在云里看不见，对吧？
副驾驶：对阿
解除自动驾驶警报完成
副驾驶：
联系广州160。
副驾驶：我请求降低⾼度
副驾驶：在现航向
副驾驶：我看在跑道前面天气不好
近进台：你在现马上降到
机长：3456建立盲降
副驾驶：3456联系塔台，
机长：注意⾼度
机长：注意雨比较大
塔台：CZ
机长：厄~~在现建立盲降了
副驾驶：330左右
副驾驶：3456在现⾼度
驾驶：看到机场灯
机长：等会儿晚点放啊~
机长：油门预位
机长：注意偏航
副驾驶：3456看到引进灯
机长：决断⾼度
副驾驶：注意偏航~~~~好的
副驾驶：下滑道太低
机舱警报(下滑道低)
副驾驶：注意速度
机长：速度没事
机长：大一点没事
副驾驶：偏左一点
机长：带住点(驾驶杆)~~~带住(油门)
第次一触地
机舱警报(超过过载)
副驾驶：减油门|
第二次触地
副驾驶：减油门！减油门！
第三次触地
机舱警报(主警告-机飞已不能正常飞行-构型破坏)恐怖的磨擦声架大型运输机在勉強的避开了主航线之后，终于放弃了复飞的机会，义无反顾的始开迫降，而实际上这个决定无疑是正确地，然虽 机飞于跑道之间擦摩出了大量的火花，強悍的机体结构也无法克服这种困难，在滑行道分成前后两断，机飞的前端失去了庒制，始开不可抑制的翻滚来起，后最再一声巨响中炸爆了，而机飞的后端适时地打开了个一 大巨的降落伞，在某种程度上挽救了后端的机飞。
然虽机组的人员大部分死亡，可是们他挽救了好多人，如果他的候补炸爆的话，那么引起的后果将分十严重，几十吨的⾼爆弹葯⾜以将方圆几里的地面夷为平地，接下来如果引起连锁反应的话，后果将是不堪设想的。
是于在经过了一阵惊吓之后，铁惨重与満意地看到了，己自的空运量达到了理论上的最大值，随后一阵突如其来的昏厥让他倒在了地上。一连几十天的苦心经营，铁残的精神达到了个一临界值，以所在得知通过之后，那样的表现就不令人惊奇了。
得知空中运输达到了要求之后，在赵刚的要求下，随军记者也被紧急派到了前线，不过处于什么目的，将这些事情记录下来是还必要的。经过层层选拔，西安电影制片厂的刘志文成为幸运儿，负责整个纪录片的制作。
“大家好，我在现站在西蔵边防队部设在错那县勒村的一处阵地上，可以清楚地看到印度略侵军构筑在沙则据点的工事，两地相距几百米，中间横隔着一条陡峭山⾕。在现，印军越过非法“麦克马洪线“，侵占了线北的兼则马尼和沙则。在现又企图侵占兼则马尼和沙则西北的克节朗地区，利用建设来起的据点，不断进行武装挑衅，打死打伤我边防队部战士多人。“
刘志文看了下一，得觉 有没什么大的问题，就急忙收工。们他 是不战斗人员，在这种录制过程中需要暴露出来，以所 要只差不太多，基本上是都 次一Ok的。防队部某团三营进行采访。队部利用夜⾊掩护，绕过山⾕到沙则上方的阵地。
战士是都十几二十岁的青年，练就了山地行军本领，而刘志文多年有没行军走路，更有没受过夜行军的训练。队部行动一始开，就进⼊一处杂树林，石块、树
步步设障，跌跌绊绊，累得汗⽔
透內⾐。接着，攀藤附枝爬上一座山，再抓着⽑草顺着陡坡一点一点往下滑，好不容易感到双脚踏到平地上，我在正辨别方向，寻找前面的人影，⾝后的人轻声：“不准⾼声说话和咳嗽”催促说“快走，别掉队！”刘志文不道知 己自是站在悬崖边上，小路沿着山却向右伸去，朝前一迈脚，跌下深⾕，只听到“卡巴、卡巴”
响声，脑子里一闪“完了！”想不长在崖上的杂树藤把刘志文托住，当即有人伸来竹竿，把他拉了上来，幸好只碰破了下颚，右膝受轻伤。营部通讯员前来帮助，让我拉着他的背包带跟着走，背包带子很短，小路⾼低不平，一松手就看不到通讯员的影子，站着不敢迈步，引得后面的同志不断责怪。走进原始森林了，朽木出发阵阵臭味，看到林中地面有一片一片亮光，休息时我伸手去摸了下一，亮光沾在手上，碰到⾐服沾在⾐服上，原来是朽枝烂叶产生的荧光，灵机一动，攒了一捧发光的腐土，涂在通讯员的背包上，沾在背包上的荧光，随着通讯员的行动而闪动，不仅给“指出”了方向，还“告知”上坎、下坡和拐弯，走来起省力多了。 m.YymXs.Ｃc