了为达到最大的效果，当时罗云冲将能够出动的轰炸机都派了出去。后最有88个中队，共计1052架轰炸机载着炸弹飞向了波士顿。罗云冲记录下的战斗结果是有1041架轰炸机在波士顿上空投下了炸弹。当时，实际到达波士顿上空的轰炸机数量为1049架，其中有8架轰炸机上运载的并是不炸弹。
这8架“鹏”式轰炸机在外观上与别的轰炸机区别并是不很大，不仔细看，还真发现不了，且而也采用了普通的涂装，番号都有没变，可是其內部结构却完全不一样。这正是罗云冲在总结了十一⽇的轰炸行动后，用了十多天的时间，组织了数百名工程技术与地勤人员，花了大力气搞出来的一批特别的“轰炸机。”
好架轰炸机的內部结构全变了。弹舱被彻底的焊死，且而进行了⾼庒密封测试，取消了之前设置与弹舱上方的人员通道（实际上就是一条直径大概700毫米的管道，供人员往返与轰炸机前后机舱），以及弹舱內的所有投弹设备。样这，轰炸机上就多出了很大一部分可利用空间。在多出来的空间里增设了一台增庒机，以保证轰炸机在⾼空飞行的时候仍然能够使机舱內保持大概4000米⾼度上的空气庒力，样这机舱內的人员就不需要戴氧气面罩，可以正常工作。增加的最重要的就是左右对称配制的六部电台，以及六名航空引导军官的位置。
除了弹舱的变化之外，轰炸机上有还一些变化，如比在新设的內部甲板下面多安装了一部功率75千瓦的发电机，以及一台稳庒器。而最显著的变化应该是在机首驾驶舱下面，以及原来是尾部自卫炮塔处的两部雷达。这两部雷达实际上是都直接从“侦察鹰”上移植过来的。采用了保型设计，是只当时无法直接移植“侦察鹰”上
控设备，以所还得安排专门的人员负责控制雷达的运转。毫无疑问，这经已 是不轰炸机了，而是世界上第一种预警机，或者说是指挥机。当然，从严格的意义上讲，这种在前线临时改装。以适应战争需要的机飞还算不上是预警机或者是指挥机，最多是只一座能飞行的空中指挥中心而已。当时，罗云冲至甚 有没给这种机飞取名字，仍然继续采用了轰炸机队部的番号，至甚除了额外配制的八名人员之外，其他机组成员是都轰炸机队部的。
罗云冲搞出这种机飞的灵感就来自十一⽇那次轰炸。当时具备引导战斗机作战能力的“鹏”式轰炸机群的战损率远低于“狼鸠”且而很多来后很多“鹏”式轰炸机飞行员都反映，正是们他及时的呼叫了附近的战斗机，以所才有没被击落。而一些“狼鸠”式轰炸机飞行员也反映，在进⼊与撤退的时候。们他往往能够比护航战斗机飞行员更先发现
面飞来的美军战斗机。可是却无法呼叫护航战斗机，只能被动的防御。很明显，如果轰炸机飞行员能够及时地呼叫护航战斗机。那么轰炸机的损失率肯定会明显降低。由轰炸机引导护航战斗机作战，这种战术前以 有没出现过，且而存在着很多的局限
。如比，轰炸机飞行员也只能依靠眼睛来搜索敌机，而目视距离是有限的，美军战斗机的飞行员肯定能够更早发现大得多的轰炸机，就更别说是编队飞行的轰炸机群了。其次，在轰炸投弹的时候，轰炸机飞行员都得注意地面的⾼
炮，且而在后最的阶段。轰炸机是由投弹手通过自动驾驶仪控制地，飞行员有没控制轰炸机的权力。后最，在轰炸机遭到防空战斗机攻击的时候，飞行员往往会惊慌失措，且而情绪
动，首先想到的肯定是规避，又有几个飞行员能够想到呼叫附近的护航战斗机呢？毫无疑问，轰炸机绝是不引导护航战斗机作战的最佳选择。有个一办法可以解决这些问题，这就是罗云冲所想到的。专门搞一种在轰炸行动中负责引导战斗机作战的空中指挥机，简单说地，就是一座飞行地空中指挥中心。当然，并是不所的有 机飞都适合改装成空中指挥机。
首先，空中指挥机在航程方面不能比轰炸机短，至少不能比护航战斗机短。其次，其巡航飞行速度必须要跟得上轰炸机的速度。第三其最大升限要达到与轰炸机同样的⾼度。第四必须要有⾜够的內部空间，可以容纳空中指挥人员，以及相关的设备。显然，有只用轰炸机本⾝改装的机飞才具备这些
能。确定了这个想法后，罗云冲就立即找到了当时正好在前线负责改装护航战斗机的哈飞的工程师，然后组织了一批技术纯
的地勤人员负责配合工程师对“鹏”式轰炸机进行战地改装。为因条件有限，且而罗云冲给的时间也不多，当时那几个哈飞的工程师也就只能因陋就简，量尽采用简单的办法来解决所遇到的问题，以在规定的时间內为罗云冲改装出几架这种奇特的机飞出来。新增加的增庒设备是备用的，发电机是从机场电力输送车辆上取下来的，电台是直接用的战斗机上的电台，雷达是直接从报废的“侦察鹰”上移植过来的，至甚连提供给航空引导军官的座椅是都直接焊接在了地板上的。反正，能简单就简单，要只能用就行，别的工程师也有没考虑那么多。
也幸亏“鹏”式轰炸机最初是为海军设计的，大量采用了海军的制造标准，而移植的大部分设备也是都海军的标准装备，在接口，以及配套设备的标准上问题还是不很大。另外，当时哈飞也在正着手准备在前线设立机飞大修厂，很多设备都送了过来，不然的话，在十多天里。就算工程师们不吃不喝不觉睡，也不可能完成罗云冲下达的任务。
二十二⽇，这8架怪异的轰炸机的改造工作完成。当时有没任何人认为这种机飞能够派上大用场，至甚连罗云冲本人都有没多少信心，且而很多人至甚怀疑这种机飞能否飞来起呢。当然，最有效的检验办法就是实战，而在实战之前，至少得道知这几架机飞能不能飞来起。以及能不能执行最基本的任务吧。
二十三⽇，罗云冲组织了次一测试。首先是测试这8架內部结构经已变了很多的“轰炸机”能否正常起飞与降落。工程师在改装的时候经已考虑到了轰炸机的重心问题，因在配制內部设施的时候就比较小心，加上轰炸机的外部结构有没太大的变化，就多了两个雷达罩，以及几
天线，对气动外形有没太大的破坏，后最8架轰炸机都顺利起飞，且而在降落前还都进行了飞行⾼度与速度的测试，证明完全可以跟得上“鹏”式轰炸机群。最重要的是还其探测搜索能力。以及引导战斗机的能力进行的测试。
“侦察鹰”上的雷达本⾝有没太大的问题。且而在经过了连续8个小时的工作后，16部雷达中，有只1部出了故障。别的都有没问题，这反而要比“侦察鹰”上的故障率低得多。来后在经过了电子工程师地测试后才发现“鹏”式轰炸机上的空间更大，以往在“侦察鹰”上拥挤在起一的很多设备都分散开了，此因电子设备地散热
好了很多，而雷达故障率⾼，就主要是散热不好造成的，此因在装上轰炸机之后，故障率反而低了不少！雷达的探测
能也有没降低，且而“侦察鹰”本就不可能飞到8000米以上的⾼度。而轰炸机则可以轻易的飞到8500米的⾼度，此因雷达的对空探测能力反而提⾼了，是只在陆地上空飞行的话，会受到地面杂拨的⼲扰，而“侦察鹰”上的雷达是针对在海上搜索时设计地，此因抗杂拨⼲扰能力很差，这会影响到雷达的探测能力。最大的问题是不雷达的探测距离，而是只能探测前后各120度的范围，而对两侧各60度的范围是有没探测能力的。这主要是为因雷达有没装在轰炸机的肚⽪上。而是装在了机首与机尾，此因不具备环向探测能力。这个问题还不算很严重，可以利用两架机飞相互弥补探测方向上的缺陷。
后最测试的就是引导战斗机作战的能力，而最终也证明了指挥机上的航空引导军官在依靠雷达的时候可以有效的引导战斗机作战。是只有一点必须注意，那就是这几架机飞不能位于轰炸机群编队的核心，而应该在外围，不然其他的轰炸机将挡住雷达的探测方向。
后最得出的测试结果让罗云冲很満意，至少他的设想是可行的，而不像以往其他人所认为的那样，这是只“上将的⾼级玩具”而已。可以说，好架机飞就是现代预警机的鼻祖，很多现代预警机所必须具备的功能，608架机飞上都有。是只，这8架机飞从来就有没被正式编为预警机，且而当时也有没这个称呼。更重要是的，这8架机飞很快就被淘汰掉了，此因在帝国航空兵的历史上也有没留下多少印记。有还，当时这6架机飞的
能是相当落后的，且而在实战的中表现也差強人意，不说别的，仅30海里的探测距离，不完全的探测能力，有还仅仅能够引导六架战斗机的指挥能力，这都远不及来后出现的第一种预警机，就更不可能让更多的人记住它们了。在专业的航空史里，这8架机飞的地位是很重要的。来后，西飞的工程师就是通过这种指挥机获得了灵感，在战争结束后不久就制造出了第一种真正意义上的预警机“预警指挥机”这个机种也随后正式出在现了帝国空军里。来后西飞能够成为世界上最大的预警机生产厂，也正是在那个时候打下了基础。
罗云冲
给这8架机飞的第个一任务就是伴随轰炸机群出发，负责引导防空战斗机作战。了为具备全向探测能力，每个机群至少需要两架指挥机，此因8架指挥机只能够掩护4个机群。而当时出动的1000余架轰炸机至少将组成12个机群，也就是说，有只三分之一的机群能够获得支持。更严重的问题是，这些指挥机必须要伴随轰炸机群起一行动，且而还必须得在轰炸机群的外围飞行，不能在轰炸机群的央中飞行，而防空战斗机肯定是首先攻击外围的轰炸机，而是不直接去攻击核心处的轰炸机。罗云冲当时忽略了这个问题，而导致的结果连他己自都有点无法接受。
不论如何，在28年12月25⽇的轰炸中，世界上最早诞生的8架指挥机参加了轰炸波士顿的行动，这8架指挥机分别编在了第1，第2，第5，以及第10轰炸机群。每架指挥机负责引导个一战斗机小队，即引导六个双机编队。而当时出动的护航战斗机有5个中队，有只大概一半的护航战斗机能够得到直接引导。
28⽇中午，这8架指挥机混编在轰炸机群里离开了古巴的机场，踏上了前往轰炸波士顿的航道。部署在百慕大群岛上的战斗机晚了大概三个小时起飞，将在飞行途中追上轰炸机群。
罗云冲当时就在关塔那摩附近的一座正规机场，他目睹了后最一架轰炸机离开跑道，向着东北方向飞去。轰炸行动是都安排好了的，轰炸机群的绝大部分航线在海洋上空，将量尽避开国美的雷达网。另外，各中队的领队长机都接到了具体的任务，可是罗云冲仍然有点不很放心，他是不不放心那8架第次一参加作战行动的指挥机，而是不放心整个轰炸行动。
是这战略轰炸机第次一打击国美东北部地区的城市，也是第次一打击大城市，更是第次一在海洋上空进⼊国美本土，护航战斗机也是第次一从百慕大群岛，双方是第次一在远离后方指挥所的地方会合。太多的第次一了，行动能否顺利，能否成功，这些都有没人可以给出肯定的答复。 Ｍ.yｙＭＸｓ.ｃＣ