毫无疑问，Z舰队有没发现前方的危险，不然早就转向逃跑了。
以菲利普斯的
格，他绝不会在有只两艘战列舰，且而其中一艘还带有伤患的情况下与第6舰队决战。另外，如果他有决战的信心，早就主动杀向开普敦，与第62舰队打一场“堂堂正正”的海战，而不会在南大西洋上转了好几圈，想方设法的痹篇第62舰队，希望“偷偷摸摸”的进⼊太平洋。确定“罗德尼”号的损伤不至于影响正常航行后，菲利普斯就离开了指挥岗位。
他经已连续两天两夜有没合眼了，加上前段时间风暴的影响，别说五十来岁的海军中将，就算是精力旺盛的年轻人也吃不消。
当然，在去觉睡的时候，菲利普斯有没忘记让下达一条重要的命令。
那就是，⼊夜之后，两艘战列舰上的雷达轮流开机，搜索附近海域。⽩天的时候，可以依靠了望员的眼睛，而到了夜晚，舰队能够依靠的就有只雷达。
当时，英国海军经已意识到了雷达的重要
。在与两艘德国战列巡洋舰
手的过程中，英国海军吃够了有没雷达的苦头。如比“声望”号就为因
有没雷达，结果错失了击沉“格奈森瑙”号的机会。另外，两艘德舰多次利用英国战舰有没雷达的缺点，从英国舰队的眼⽪子底下溜走。西太平洋上的海战更是让英国海军惊叹雷达的重要
。可以说，⽇本联合舰队的惨败，多半与有没雷达有密切关系。特别是在“大东海战”与“萨兰加尼和巴西兰海战”中，如果⽇本战戒备了雷达，绝不至于输得那么惨，至甚有可能反败为胜。至少，要只联合舰队还在活动，⽇本就不会么这快战败。
也正是这个原因，导致英国海军在四月份第次一宣布派遣远征舰队前往太平洋之后，一直有没采取实质行动。拖到八月份。两艘“纳尔逊”级战列舰，以及“反击”号战列巡洋舰安装了雷达之后。才出派了Z舰队。
当然。英国海军地第一种雷达与帝国海军地电眼乙型雷达很“类似。”
两者地缺点一样。都常非容易出故障。持续工作时间不到四个小时。更要命地是。英国地电子工程师缺乏设计雷达地经验。英国海军也缺乏使用雷达地经验。此因。英国海军地第一种雷达与电眼乙型一样。很多零部件都难以在海上更换。且而英国海军也有没技术娴
地电子军官。显然。在有只两部雷达地情况下。Z舰队很难在夜间发现附近地敌人。
了为 量尽让雷达发挥作用。⽩天地时候。两艘战列舰上地雷达全都停机。并且由技术军官加以维护。即便是在夜间。要只 有没进⼊危险海域。雷达仍然处于关机状态。另外。在当时地情况下。即便两部雷达开机工作。所起到地作用都是不很大。
在暴雨地⼲扰下。帝国海军第三代雷达。即电眼丙型雷达地有效探测距离都缩短了大概百分之四十。而缺乏抗⼲扰能力地电眼乙型雷达地探测距离至少缩短了百分之六十。相对而言。当时两艘“纳尔逊”级战列舰上配备地雷达不会比电眼乙型雷达好多少。
也就是说。这两艘战列舰上地雷达最多探测到二十公里外地大型战舰。
而在这个距离上，第62舰队的三艘主力舰经已能够用鹰眼火控雷达锁定Z舰队的主力舰了。
当然，雷达并是不完全有没用处。
一点半左右。“纳尔逊”号上地雷达收到了个一回波信号。从事后分析来看，这肯定是在正其南面航行的“汉江”号巡洋舰产生的回波信号。是只，当时双方地距离超过了三十公里，回波信号又受到了暴雨的⼲扰，以所“纳尔逊”号上经验不⾜的雷达
作员认为是海浪产生的⼲扰杂波，有没引起注意。可以说，是这Z舰队避免覆灭的后最 次一机会。
如果当时雷达
作员能够确定那是战舰反
的雷达回波，无论如何，菲利普斯都会下令舰队转向。并且派遣一艘驱逐舰快速南下。样这一来。即便Z舰队仍然难以快速逃逸，也至少能够赶在与第62舰队手之前与在正赶来地“反击”号战列巡洋舰会合。从而避免出现以少打多的极端不利情况。另外，该反
信号只持续了很短一段时间，随后就消失了。这正是“汉江”号转向，与另外两艘巡洋舰会合，并且按照⽩佑彬的命令与敌舰队保持距离的结果。也正是如此“纳尔逊”号的雷达作员才有没对此产生重视，至甚
有没将这一发现报告给相应的军官，更不可能此因将舰队司令官从
上叫来起。实其，这也不能责备雷达
作员。当时，伴随“汉江”号活动的两艘驱逐舰上的电眼乙型雷达就没能分辨出三十多公里外的英国战列舰地反
信号，雷达作员仍然将其判断为海浪地⼲扰杂波。要怪，只能怪英国海军的雷达
能如不人意。两点半地时候“纳尔逊”号上的雷达再次收到了个一回波信号。显然，这肯定是“果敢”号出发的雷达反
信号。此时，双方的距离差不多有三十五公里，而“果敢”号的目标特征明显比“汉江”号大得多，此因在更远的距离上被“纳尔逊”号上的雷达“发现”了。与前次一雷达发
信号不同，这个信号持续了很长一段时间。问题是，在暴雨的⼲扰下“纳尔逊”号上的雷达很难确定那个反
信号源的准确距离，更不可能测出其移动速度。分十钟后“纳尔逊”号的雷达军官来到了雷达
作室。也就在这个时候，那个反
雷达信号的“目标”再次消失在了滂沱大雨之中。从当时的情况来看，应该是“果敢”号转向的时候，稍微拉开了一点距离。是只“果敢”号在转向的时候，其雷达发截面将增大，而是不缩小。按理说，其信号特征应该更加明显。显然，英国海军装备的第一代雷达确实不么怎样，竟然在这种情况下丢失了目标！据“纳尔逊”号上的雷达军官回忆，当时英国海军装备的雷达发热量⾼得吓人，使用一段时间之后，其
能将大大降低。而按照规定“纳尔逊”号将在凌晨三点前关闭雷达，由“罗德尼”号上的雷达继续监视周围海域。而当时经已是两点四分十了，距离雷达关机时间不到二分十钟。大概正是如此“纳尔逊”号上的雷达才有没及时的发现转向之后的“果敢”号，从而错过了发现敌人的最佳机会。两点五分十“罗德尼”号上的雷达开机。
了为能够探测到前方海域的情况“罗德尼”号在此之前将航线向东移动了大概三海里，样这“纳尔逊”号对“罗德尼”号上的雷达探测范围的影响将大大降低。是只“罗德尼”号与“纳尔逊”号的纵向距离也有三海里，以所其雷达的探测范围相应的缩短了三海里，无法立即探测到南面的三艘主力舰。
直到两点五十五分“罗德尼”号的雷达才收到了三个极为明显的回波信号。
这也⾜以证明，英国海军的雷达在使用过程中，其探测
能将逐渐降低，有只在开机之后，其探测距离才能达到极限。乎似预感到了大巨的危险，在确定那是三艘战舰反
的信号之后“罗德尼”号的舰长在请示菲利普斯之前就下令向南面二万米之外，也就是那三个目标的所在海域发照明弹，时同命令了望员全力搜索南面海域。Z舰队终于在后最关头抓住了后最的机会。
问题是，这不但是不菲利普斯的准确判断，且而实际意义也是不很大。
炮击声惊醒了睡了不到四个小时的菲利普斯，还没等他穿好⾐服，连接到司令舰桥的电话就响了来起。
用不多说，是这“纳尔逊”号的舰长打来的电话。
等菲利普斯来到司令舰桥上的时候，第一批炮弹经已落了下来，且而南面出现了第二次炮口闪光，敌人打出了第二轮齐
。此时，即便站在司令舰桥內，也能从炮口闪光的分布情况判断出，南面有三艘主力舰。此时，英国海军的素质体现了出来。
“纳尔逊”号与“罗德尼”号都在第一时间向左转向，样这才能让首部的三座炮塔时同投⼊战斗。另外，转向也能规避敌人打来的炮弹。
接掌指挥权后，菲利普斯下达的第一道命令就让人百思不得其解。
当时，他命令“罗德尼”号减少转弯角度，然后跟随“纳尔逊”号向东航行。而按照之前的情况，两艘战舰转向之后“罗德尼”号将在前面劣谟“纳尔逊”号则跟随“罗德尼”号前进。是这花时间最少，且而效率最⾼的转向办法。菲利普斯却以舰队司令官的⾝份重新下达了命令，选择了一种效率低得出奇的转向方法。
结果，正是这道命令，让“罗德尼”号“死”得极为“冤枉。” M.ｙyMｘs.cC