第七百零二章海上较量
英国皇家海军当然不肯放过与德国舰队
战的机会。２０时１５分，本土舰队司令查尔斯。福布斯爵士便亲率“罗德尼”号、“勇士”号战列舰“反击”号战列巡洋舰，以及２艘巡洋舰和１０艘驱逐舰出海，⾼速向东北方向航行，企图截住对手。再从第二次世界大战始开的１９３９年９月起，Ｕ艇的“战果”在始开时触目惊心。是只随着时间的推移，逐渐有所减少。
“战果”减少的理由很简单，正像邓尼茨预料的那样，与一始开不同是的，在现只三分之一的Ｕ艇能上场战，不过，２３艘Ｕ艇从始开就狂龙饿虎般活跃着。
不久，粮食和鱼雷都用光了，大多数Ｕ艇只好回到基地补充给养。从补充给养到重新出击需一段相当长的时间，这就是“战果”减少的理由。
到１９４０年１月，又击沉船只４０艘，达１１１０００吨，然后再度上长，２月份达到４５艘计１７００００吨，眼看Ｕ艇又要达到⾼峰，不料３月４⽇，颁发了噤止Ｕ艇出动的命令，此命令严重约束了仍然活动在挪威方面的Ｕ艇。
到３月⽇，邓尼茨才获悉制定这项命令的理由：是这 为因德军想在挪威及丹麦登陆作战，Ｕ艇要随时应付英军的攻击，以便援助并保护德国的登陆队部。此因，德国海军收回了训练学校所属Ｕ艇，缩短了两艘新造舰的试航时间，编成一支拥有３１艘Ｕ艇的作战队部来承担此项任务。
不料这个任务竟是侦察和运输，令人啼笑皆非。
然而，这次不仅有没任何损失，且而搞清了鱼雷的某些缺陷，对德国国海军来说仍不失为次一有价值的行动。一旦Ｕ艇在攻击拥有強大护卫兵力的船队时，暴露出这种缺陷，这种代价定一 分十惨重。Ｕ艇队部前后攻击英国船队３６次，这期间鱼雷的确常常令Ｕ艇人员深感失望。
Ｕ艇队员一致称鱼雷为“窝囊的鱼雷”
４月１５⽇⻩昏，Ｕ４７的普里恩舰长在挪威海岸附近发现６艘运输船，且而每一艘是都在３００００吨级的庞然大物。原来英国队部正准备登陆，地点就在这狭窄的海湾海面。
从晚上１０时到１１时，Ｕ４７发****四枚鱼雷，距离从７００米到１４００米不等，运输船与驱逐舰正好在鱼雷的攻击范围之內密密排列，看来它们是绝对在劫难逃了。
想不到有没一点儿要炸爆的迹象。鱼雷事实上
本就有没
炸爆，英军至甚觉察不到Ｕ艇的存在，夜午之后，普里恩再次一展开攻击，他仔细检查了鱼雷的去航深度，从三至五米到四至六米不等，这次然虽有一枚炸爆了，不过它是在偏离了航路后以，撞上断崖炸爆的。攻击不仅失败，且而引起了英军的注意。Ｕ４７很快逃离现场，分十艰难地驶出暗礁，然而驱逐舰也紧追不舍，刻不容缓以施放深⽔炸弹。Ｕ４７发动机受到破坏，但在这千钧一发之际逃到海湾外面去了。
英国舰队驱逐舰有两个主要任务：一是用鱼雷攻击敌作战舰队，二是保
护己方舰队不受敌驱逐舰攻击。为完成这些任务，要求新设计的舰队驱逐舰，应装备上起码与敌驱逐舰相同或更好的鱼雷和重型火炮。了为与舰队其它舰艇一道作战并能对敌舰艇采取行动，舰队驱逐舰的航速应超过３０节。舰队驱逐舰要完成的次要任务是，对舰队提供反潜防御，当声纳变得真正有效之后，驱逐舰的装备便又增加了这些装置以及深⽔炸弹。
这些设计上的考虑，说明舰队驱逐舰通常不适于对慢速的商船运输队担任护航任务。为因在这种情况下不需要⾼航速。然而，按⾼航速设计的舰体又不适应低航速航行的情况，特别是在天气恶劣时。且而在反潜防御中不需要使用舰上的重型火炮和鱼雷。
战争初期，英美海军执行护航任务的舰队驱逐舰，主要有V和W级、S级以及国美驱逐舰“利德”级和４个烟囱平甲板的驱逐舰等。所有这些舰级是都在第次一世界大战期间设计的，为在北海和国美东海岸本国基地附近使用。它们的续航力有限，武器是按第次一世界大战的情况设计的，设备也很简单。
舰上有没烘⼲设备，淡⽔经常不⾜，需定量供应。在两次大战之间，很多舰队驱逐舰都已退⼊预备役，有没进行现代化改装。
随着战争的
近，才始开进行大规模现代化改装，以适合反潜作战。最重要是的要求扩大燃料舱的容积。为此，一般的作法是，拆去个一锅炉及其上面的烟筒，利用舰船下部的空间增设燃油箱，另外还要求增加上述的舱室设备。拆去个一锅炉不会使驱逐舰的航速降低很多，一般是：１个锅炉为１８节、２个锅炉为２７节、３个锅炉为３２节。
此外，还增加了深⽔炸弹的装载量，并装上了投掷器，加強了防空武器，尤其是在空袭频繁的区域活动的护航舰艇。
然虽减少了主要武器以腾出重量装载新式装备，但有些舰是还保留发
少量鱼雷武器装备，到战争后期用于发MkX型深⽔炸弹。对这些老式驱逐舰的舰体设计已不能做任何改变，这些舰是为淡浅⽔区⾼速作战舰艇而设计的，在开阔的大西洋上航行常非不舒适，横摇和纵摇都很厉害。尽管有这些缺点，这些第次一世界大战时的老式驱逐舰，作为大西洋护航运输队的真正的护航舰艇，是还起了很大的作用，且而经受住了暴风雨的考验，有没发生太大问题。在次一暴风中，英国一艘Ｓ级的烟筒由于舰体摇晃而折断，该舰把断掉的烟筒捆在甲板上返回了港口。
在两次世界大战之间，英国建造的舰队驱逐舰也广泛地用于护航。这些舰队驱逐舰由A级至I级的舰船组成，共中包括来后
给加拿大海军的一些舰船。它们比其早期的舰有只很大改进。但是，如同所有护航舰艇一样，冬季舰上的条件很糟糕，海⽔把污秽的甲板溅得到处是⽔，天花板上挂着⽔珠，每件东西都能拧出⽔来。不断的摇动和颠簸使所有舰员精疲力竭，特别是那些战时参战的志愿兵更为严重。所有舰上都有许多人员伤亡，的有断肢，的有断掉肋骨等等。
到战争爆发时，舰队驱逐舰全部装上了声纳装置，并按标准装上五组深⽔炸弹。这些舰然虽续航力低，但在当时情况下是很适合担任护航任务的。
英美海军在战争爆发后不久建造的驱逐舰有部族级和本森级以及J级与K级。部族级比原设计稍有改变，它减少了鱼雷，装上了较重型的火炮。加拿大海军的部族级则增加了反潜装置，以便能进行长时间的护航作战。装载大量弹药使舰的首部庒力很大。“易洛魁”号有次一在彼涛汹涌的海面上，首部舱壁几乎凹了进去，前桅也险些塌倒。本森级、J级和K级都很相似。
英国的舰队驱逐舰是
据３０年代初期进行的许多次夜间演习的经验而设计的，此因侧影很低，装有六门火炮，舰体一般比早期的设计大得多。最明显的特点是有只
个一大型烟筒。这些舰船只担任舰队护航任务，但是当护航运输队缺乏护航舰艇时，它们也会从主力舰队调出，对护航运输队担任短时间的护航。国美海军也是如此，大多数舰队驱逐舰被派往远东参加太平洋战争，在大西洋有只寥寥无几的护航驱逐舰。
３０年代中期，英国海军部已很清楚，舰队的驱逐舰力量不能満⾜要求，需要建造能对⾼速的队部护航运输队进行护航的快速护航舰艇。为完成这一任务，确定建造V级和W级作为过渡措施，时同，还计划建造个一新的舰级，即狩猎级，该级舰在财政预算中被叫做快速护卫舰，以便国会能批准它们的建造计划。该级舰是第一流的反潜舰船，即护航驱逐舰的前⾝。了为增強防空和反潜的能力而牺牲了速度和鱼雷，此因它们主要对东海岸的护航运输队进行护航，也用于地中海。
１９４０年６月，国美海军提出了打算建造一种新型舰艇的初步设想，这种舰艇专门执行护航运输队反潜任务。
８月，制定出了最初计划，但是发现，这种舰船的造价常非昂贵，此因决定继续建造本森级驱逐舰。事实证明本森级的设计是常非好的。在英国的国美海军人员对狩猎级有深刻的印象，它实际上就是国美海军需要建造的舰艇。
１９４１年初，国美
据狩猎级的设计，也制定了一套建造一艘１０８５吨护航驱逐舰的计划，但是来后也作废了。１９４１年６月，英国海军部请求国美按租借法案建造１００艘护航舰艇。对这些护航舰艇的要求是排⽔量１５００吨、长３００英尺、航速２０节、活动半径要大。英国海军部的代表接受了国美海军废弃了的建造１０８５吨护航驱逐舰的方案。
７月，国美批准为英国海军建造２０艘这种护航驱逐舰，但是罗斯福总统于８月把该数字提⾼到５０艘。
然而，直到１９４１年１１月才始开订购，为因优先需要登陆舰艇和商船，护航驱逐舰的建造便被拖延了。
由于蜗轮机的生产満⾜不了来后大量订购的需要，此因不少护航驱逐舰只得装上柴油机和蜗轮电力发动机。比较重要的舰船也大量需要柴油机，此因 了为不降低重要舰艇的建造速度，许多护航驱逐舰上柴油机的马力只达到设计的一半。
了为尽快建成这些护航驱逐舰，采用了包括预制焊接构件在內的大量生产技术。该级舰有很大的工作空间，特别是在舰尾深⽔炸弹设备周围，由于进行了很好的分舱，使损害管制变得更为方便，且而储备浮力很大，使舰船能经受住很严重的损伤。这些舰艇设计有很⾼的⼲舷，不易上浪，但是很不灵活，因而加剧了横摇。
了解到德国在正建设一支近岸潜艇舰队之后，英国海军部急需有一种大型的近岸护卫舰，且而这种舰可以由不
悉军舰建造的厂商迅速建造。选择的设计方案基本上是商用捕鲸船的设计方案。这些捕鲸船在米德尔斯布勒的史密斯⼲船坞造船厂建造时，英国海军部检验了这些船。
１９３９年７月至８月订购了第一艘新式轻护卫舰。英国海军部决定建造轻护卫舰是明智的，为因这些耝糙的小舰出⾊地完成了任务。这些舰设计简单，便于迅速建造。第一艘舰从安装龙骨起只用五个半月就完工了。
到１９４０年５月，大批轻护卫舰始开服役。加拿大海军了为建立己自的护航队部，也始开建造轻护卫舰。最初订购了６４艘，第一艘于１９４０年秋始开服役。
当时有只
少几家工厂专门生产蜗轮发动机，且而是专门供驱逐舰和巡洋舰使用。了为
速加轻护卫舰的建造并充分利用现的有生产设备，决定在轻护卫舰上安装活塞发动机。活塞发动机有还
个一优点，即比较容易维修和
纵，也很结实。轻护卫舰常非机动灵活，耐波
好“它们漂浮在⽔面上就像软木塞一样”然而，它们的生活条件、拥挤情况以及缺少通风设备，使舰员极度劳累。按原来的设计方案，舰员们住宿在首楼，那里的铺位类似卧铺和吊
。了为容纳战争期间超额的舰员并改进们他的住宿条件，在后以的护卫舰上，首楼一直延长到烟筒后面。这使⽔兵用不沾⽔就能到达舰桥，而在早期的舰上，⽔兵则要通过舰桥前面大浪不断冲刷的露天甲板。超额载重量也使舰艇在大浪的中灵活
降低很多，伙食也很成问题，为因厨房在舰尾，待食物到达寝居甲板时，几乎是总冷的。由于该舰是近岸护卫舰，以所 有没冰箱，也有没烤面包的设备，在海上航行十天之后，如果有没补给，食品就要定量分配。
由于需要远程护航舰艇，又研究了河级护卫舰。但是，前以建造花级轻护卫舰的许多造船厂，由于船台短，不能造河级护卫舰，是于便设计了堡级轻护卫舰。决定保留花级上的发动机，再装上两个⽔管锅炉。
堡级的缺点是，要携载许多架空线，因而空气阻力很大，在低速航行时很难进行机动。除这点外，堡级是很好的舰艇，也是对花级的很大改进。这种舰由于⼲舷较⾼，更加上不易上浪，反潜装备也很优良。
“哈德利堡”号于１９４３年６月下⽔，是第一艘装有“乌贼”型深⽔炸弹发
器的舰艇，来后这种发器就成了舰上的标准装备。尽管电气设备普遍有了改进，住宿条件也有了很大改善，但是像其它１０００吨的舰船一样，这种舰在大浪中航行时，舰员们感觉是还很不舒适的。言归正题，１９４０年４月２０⽇，Ｕ４７碰到一支向北航行的船队，如果想展开攻势是易如反掌的，但普里恩对鱼雷已丧失了信心。是于他打消了出击的念头，怏怏不快的返回了基地。普里恩如此叙述了他不出击的理由：“难道能用木
来打仗吗？”并且露出一副哭笑不得的表情。普里恩舰长的几次失败表明，从开战之初，德军的鱼雷就有很大的缺陷。
开战后不久，Ｕ５６舰长兹安少校遇上了“洛洛尼”、“尼尔逊”、“福特”号三艘军舰以及十艘驱逐舰。Ｕ５６对这个护卫严密的舰队展开了凶猛的攻击。
有三枚鱼雷“砰”的地撞上了“尼尔逊”号，却有没一枚炸爆。此因，兹安少校被从前线撤回，调到了潜⽔艇学校，这位舰长大失所望，精神极不稳定，变得有点神经质了。在挪威战事结束之前，鱼雷接二连三地发生事故，引起德国海军部的关注，为此设立了调查委员会。据查：鱼雷的磁气发火装备之以所屡屡出现莫名其妙的故障，很可能是由于北方海域蕴蔵着大量的矿石。
不过普里恩少校当时使用了击发发火式鱼雷，没想到也出了故障，以所肯走是鱼雷去航的深度过大，致使无法炸爆。样这就等于Ｕ艇不再拥有有效的武器了，４月２０⽇，鱼雷委员会从各个方面进行调查，并进行了全面试验，结果查明了磁气发火式鱼雷的几大缺点及其原因，当然有一些为为因发火击针不能使鱼雷发火。
有些鱼雷雷管然虽能炸爆，却不能引炸爆药。兹安少校未能炸掉军舰“尼尔逊”号就是最明显的例子。
结果从１９４０年６月起，就只采用击发发火式鱼雷，暂时不配备磁气发火式鱼雷。
样这一来，Ｕ艇的舰长们受到鱼雷击沉目标威力的限制。挪威作战后的几个月，们他每次攻击一艘敌船平均要用两枚以上的鱼雷，而以往则只需一枚。
正为因这些原因，鱼雷被过多地消耗，作战时间大大地缩短，Ｕ艇在返回基地补给的途中，常眼巴巴地着看英方船队安然通过却又无可奈何 m.YＹmxＳ.Ｃc